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科创板目前还没有股票挂牌据了解，科创板开板后目前还没有股票挂牌和交易，未来将适时启动交易。截至6月12日，科创板已受理122家企业申报，已有6家企业通过上市委审议会，15家企业等待召开上市委审议会议。个人投资者开通科创板有一定条件个人投资者今后在科创板交易，只要在已有沪市A股证券账户上开通科创板股票交易权限即可。不过，开通科创板权限需要具备一定条件。

胡黉分析说，从这几次选举的结果来看，德国政治可能正在走向极化，“一些对社民党和联盟党政策不满的民众，更多向两翼走去”。这就导致那些原本偏左的选民会更左一些，原本偏右的则更右一些，“摒弃了原来社民党和联盟党追求的中间路线”。对欧洲来说，如何面对一个这样的德国，可能将是一个更加长期的问题。唯一的好消息可能是，目前德国国内、特别是基民盟内部在对欧政策方面还是比较一致，而且相对于默克尔来说，基民盟内在对欧政策上更加保守。而只要不出现巨大变化，就德国目前的经济社会情况而言，德国作为欧洲发动机的地位并不会被削弱。

实施范围：长三角地区包括上海市，江苏省南京、无锡、徐州、常州、苏州、南通、连云港、淮安、盐城、扬州、镇江、泰州、宿迁市，浙江省杭州、宁波、温州、湖州、嘉兴、绍兴、金华、衢州、舟山、台州、丽水市，安徽省合肥、淮北、亳州、宿州、阜阳、蚌埠、淮南、滁州、六安、马鞍山、芜湖、宣城、铜陵、池州、安庆、黄山市，共41个地级及以上城市。

关注人口与消费重心挪移李迅雷指出，从宏观角度看，“增速换挡”对应的就是结构性机会。他强调，可将中国的人口结构与消费趋势作为窗口，来观测经济的发展趋势。“人口可以解释经济增长的大部分原因。现在的情况是，大部分城市的人口在减少。”李迅雷认为，这主要体现在流动人口上。大部分城市的流动人口在流出，即城市在收缩。与此相对的是，特大城市和都市圈的人口在增加。

一方面是宁德时代的步步紧逼，另一方面，北汽、上汽等有意发展新能源汽车的车企在与上游企业达成稳定合作的同时，也在加速研发动力电池技术。未来，比亚迪所面临的竞争格局将更为复杂。叁王传福并非看不到比亚迪在新能源汽车和动力电池领域遭遇的挑战。他在去年11月的高管会议上表示，“比亚迪早已不是一家电池公司，也不仅仅是一家车企。” 他开始调整组织架构，“比亚迪将按照业务划分，打造‘事业群+事业部’的组织架构，让各团队发挥协同发展和专业专攻的优势，找到新的盈利点，培育新的增长点。”

据广发证券统计，2018年、2019年样本房企债务兑付数量是未来几年的高点，兑付规模将分别高达3375亿元、4474亿元。大型房企凭借更强的销售回款能力以及更加稳健的财务水平，在融资方面将更具备优势。因此，真正需要警惕的是中小型房企的兑付风险。