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张近东仍继续关注5G时代及其数字经济带来的数据安全保护和合法、合规共享等问题。本次两会，张近东建议要从法规制定、政府引导、资金扶持、大众支持以及国际合作等方面，强化数据安全保护，依法依规引导数据开放与共享，发展高质量数字经济。针对物流末端配送环节仍然存在诸多问题和痛点，如：末端配送与城市交通管控矛盾逐渐升级，标准规范亟待出台；新能源车路权不明确，制约末端配送模式多样化、合理化发展。张近东提出建议的是，建设智慧物流，鼓励创新末端配送智能化技术，发展新能源车及无人车形成多层次配送网络，提升最后一公里的配送效率。

这条路不好找，这条路很坎坷，但我们终究已经找到了这条正确而通往光明的路。只要脑海中记有那些清晰的路标，我们就会无所畏惧地行走在这条道路上——比如70年前的那句“人民万岁”，比如40年前的那句“解放思想，实事求是，团结一致向前看”，比如今天的那句“我们改革的脚步不会停滞，开放的大门只会越开越大”。几个字，十几个字，承载的是对时代前行的奋力推动，是对迷惑扭曲的力挽狂澜，是支撑人心的厚实力量。

改善政府支出结构­：把重点从投资转向改善民生第一，如何扩大内需？现在有两种思路。一个是扩大政府投资，叠加货币放松。另一个是扩大消费。两种思路中，我认为第一种是错的，第二种是对的。过去十几年，从2000年以后大致十年左右的时间里，消费率下降了14个百分点，投资率上升了15个百分点。虽然2010年以后消费率有一点回升、投资率有一点回落，但是中国目前的消费率在世界大国中仍然是最低的，而资本形成率则仍然是最高的。我们近年来面临的结构失衡，主要原因就是过度投资，消费不足。

▲7月4日，新城控股、新城发展控股、新城悦服务三家上市公司的股价表现。来源：Wind7月3日下午，在消息曝出后，有多名基金经理称，目前所在机构已经将新城控股列入禁投池，今后一段时间内都不会配置该公司的股票或者债券。不过也有机构人士向中新经纬指出，其所在机构暂没有对新城控股进行“拉黑”，除非后续事态发展导致风险进一步暴露，影响到公司的基本面才会做出新的判断和决策。

“一个是双方持股比例相差不大，如果现有管理层希望维持住现有局面，未来可以通过增持的手段解决股权比例的问题；另一个还是看兴城集团的态度，是战略投资还是有意控制权。如果未来真的爆发控制权之争，对公司和中小股东而言很可能是一种伤害。”沈萌说。上文提及的熟悉红日药业中介机构人士也表示，现在谈控制权还为时过早，但具有国资背景的兴城集团的进入，将对公司融资环境的改变发挥作用，并有利于现有业务的持续开展。

国家药品监督管理局4月16日晚间曾披露，鸿茅药酒1992年由原内蒙古自治区卫生厅批准注册，2003年，原国家食品药品监督管理局经对企业申报资料进行评价后确定转换为非处方药。针对此事，4月17日上午，京衡律师上海事务所副主任邓学平告诉澎湃新闻（www.thepaper.cn），他已向内蒙古自治区食品药品监督管理局申请信息公开。