wwwby1688com官网

8 月 3 日，Uber 负责自动驾驶业务的总裁 Eric Meyhofer 在个人博客中宣布：Uber 的自动驾驶汽车将会重回匹兹堡。目前，自动驾驶汽车在路上将会被设置为人工模式，路上行驶仅为机器训练和地图收集信息数据。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

明知企业生产安全大过天，个别企业安全生产主体责任一旦追究起来，轻则是民事赔偿，重则刑事问责，可为何还是有人存在侥幸心理去赌一把？该彻底追问安全监察问责机制有没有流于形式？比如，某些安全检查声势浩大事先“打招呼”，走到工地“蜻蜓点水”应付差事，甚至还有“外行检查内行”之嫌。这些都给了个别工地留下了采购劣质安全帽应付检查的空子——或者说，这种装装样子的“脆皮安全帽”，本身就是应付监管、监管不力两者媾和之下的产物。

2018 年 3 月 26 日，一辆 L4 自动驾驶汽车（改造于沃尔沃 XC90）在亚利桑那州的公共道路上撞击一位行人并致其死亡。这也是世界首例 L4 车辆因车祸致人死亡事件。5 月，美国国家交通安全局发布的关于 Uber 事故的初步报告中指出，Uber 的自动驾驶软件没能在 Herzberg（受害者）横穿马路时准确识别出来。报告同时指出，当 Uber 的系统出现任何问题或突发状况时，其系统完全依赖于集中注意力的操作人手动介入。

西门子阿尔斯通合并计划英法德与西班牙曾为与美国波音公司（Boeing）竞争，在1970年成立了空中客车公司。《华尔街日报》称，法德两国支持这次合并，希望能重现空中客车的成功案例，在国际市场上挑战中国中车（CRRC）。不过中国中车在欧洲的业务很少。因此西门子与阿尔斯通合并，这个新铁路巨头将成为欧洲高铁和数据驱动信号业务上的垄断者，而目前两家公司在这两块业务上是竞争关系。

昨天，耿直哥曾撰文给大家讲述了澳大利亚政坛这两天发生了一场大地震：该国的（前）总理特恩布尔，因为在气候变化等一系列问题上的决策引起了同僚们的不满，结果遭到了其他部长的背叛和对他总理宝座的挑战。虽然他于3天前勉强在他所属的“澳大利亚自由党”的一次党内投票中守住了自己的总理职位，但在接下来的两天里他的13名内阁成员却先后辞职对他表示抗议。

招股书中，木瓜移动主营产品是搜索展示类业务，这部分的营业收入从1.6亿元增长至42亿元，占比由2016年的28.27%提升至2018年的97.05%。“Facebook广告投放是需要根据效果来优化的，可能是降低广告投放成本，也可能是提高单位时间流量，这其中就会需要大数据技术。”一位国内Facebook的代理商内部人士告诉《每日经济新闻》记者，在Facebook投广告，企业一般需要支付两个方面费用，分别是Facebook媒体资源费用和广告优化费用，这其中Facebook媒体资源费用为主要费用。