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从另一个层面看，易车、易鑫、摩拜、优信等公司，虽然都曾是明星公司，但始终未能占据头部地位。一度轰轰烈烈、前景无限的摩拜后来卖身给了美团，蔚来、易车、易鑫、优信的股价跌跌不休，投资人怨声载道。在蔚来内部，许多员工称，李斌是一个很快能看到事情本质的人。在这些过往案例中，李斌确实显现出了对趋势和机会的预判，并有很强的资本运作能力，有能力把一家在风口中起飞的公司迅速推至更高的位置。但恰恰也是他的这些能力，会在这个过程中，无法让企业真正能成为一家沉淀下去且不断上升的公司。更何况，造车这件事情，比他经历过的任何一件事情都更加困难和复杂。

报告在回顾2018年成绩时，“改革开放取得新突破”成为亮点之一。报告提到，2018年国务院及地方政府机构改革顺利实施；重点领域改革迈出新的步伐，市场准入负面清单制度全面实行，简政放权、放管结合、优化服务改革力度加大，营商环境国际排名大幅上升。

《意见》提出了五个方面的政策措施，并指出，要维护公平竞争市场秩序，制定出台网络交易监督管理有关规定，依法查处互联网领域滥用市场支配地位限制交易、不正当竞争等违法行为，严禁平台单边签订排他性服务提供合同，保障平台经济相关市场主体公平参与市场竞争。该项措施将由市场监管总局负责落实。

甚至8家公司市值还不足2017年底的10%！其中6家公司来自港股市场。在市值跌幅前100中，港股亦占据49席。“榜首”的ITP HOLDINGS则是去年的“大牛股”，该公司于2017年6月14日上市，发售价为每股0.30港元，最高曾涨至7.4港元，涨幅近25倍。只是今年以来，股价一泻千里，单日最大跌幅曾超70%。目前收于0.27港元/股，已跌破发行价。

同时他认为，饿了么星选的上线，其实也暗示着未来外卖市场的消费质量将会越来越高，符合消费升级的趋势。战略升级饿了么融入阿里生态仍有挑战推出饿了么星选品牌的同时，饿了么宣布正式启动包括商家赋能整体方案、建立高端餐饮外卖平台在内的战略升级。这意味着，除了提升C端消费用户的服务体验，饿了么将进一步强化对B端商家用户的服务支持。

裁员消息不断传出，8月22日，李斌发内部信，宣布公司将在9月进行裁员，预计将减少1200个工作岗位，调整后公司的人员规模约保持在7500人左右。资料显示，蔚来汽车员工数量在最高时近万人，而小鹏汽车、威马汽车员工数均在5000人以下。此外，蔚来ES8也深陷自燃危机，多次被媒体报道。