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根据香港特区政府发布的新闻公报，鉴于香港航空持续的财政问题，空运牌照局（牌照局）一直密切审视该公司的财政情况，并多次要求香港航空向牌照局提交财政改善计划。牌照局在2019年11月29日的会议上，再次召见了香港航空的管理层，并听取了他们就公司最新财政状况的陈情和解释。牌照局在考虑香港航空最新的财政状况后，认为该公司的财政问题已迅速恶化至严重影响其履行作为雇主支付薪酬的责任，以及香港航空能够持续及定期提供牌照下的航空服务的可能性，情况令人极度忧虑。因此，牌照局经仔细讨论后，今日（2日）决定将牌照局过去一段时间以来要求香港航空达到的财政水平，附加为该公司牌照的条件之一。香港航空必须于限期前确保能够注入牌照局订定的资金（或提供令牌照局满意的其他方案），以及提升并保持其现金及视同库存现金至牌照局订定的合理水平。

今年4月16日，网联发函通告接入情况，曾点名长沙银行、绍兴银行、厦门银行、重庆富民银行等“进度滞后”，需加快接入。该通告还显示，协议支付环节，商业银行、支付机构完成生产验证的比例分别为74.46%和93.04%，付款环节接入完成生产验证的占比分别为30.74%、18.26%；不过在网关支付环节“无直连业务”比例，商业银行已经达到73.38%，而支付机构这一数据仅为5家，占比4.35%，大幅落后于商业银行。

值得注意的是，券商客户编码及客户识别信息是北向交易投资者识别码模式的两大组成部分，仅供监管机构监察市场之用，不会用于结算及交收，也不会提供予公众查阅。而个人资料作前述用途前，须先按规定取得投资者同意。从国际上看，随着证券市场规模庞大且更趋复杂，通过识别投资者身份来有效监察交易活动，已成为国际监管趋势。据港交所介绍，欧洲证券及市场管理局、美国证券交易委员会均准备实行投资者标识码制度，澳洲证券及投资监察委员会自2014年3月也要求市场参与者须在买卖盘、交易和交易报告中提供投资者识别资料。

两融平仓少见虽然A股连续磨底，但两市融资余额仍高过2016年融资余额低点。“融资满仓硬扛的客户不少，随着个股下跌不断补充担保品，就是不愿意降低仓位。”一家券商营业部人员说，“这些客户有的被深套，不愿把浮亏变真实亏损，因此不肯斩仓。当然，更多的是对持仓有充分了解，觉得个股被低估，打算融资长期持有的投资者”。这位人士介绍，如果没有深入了解个股质地，股价得不到基本面支撑，盲目坚守可能越套越深。

1999年，在互联网应用上尝到甜头的招商银行制定转向互联网的整体银行战略。同一年，杭州湖畔花园，阿里巴巴正式成立。值得玩味的是，利用互联网突破物理网点的限制对于前人发起弯道超车的精彩好戏，会在后来的中国再上演一次，只是后一次，招商银行由追赶者变成了被追赶的对象。

2013年8月正式上线的一点资讯，是“千人千面”分发的代表。目前日活用户量超过7000万，其竞争对手是今日头条。吴晨光进入一点时，恰逢该公司B轮融资完毕，而在这四年里，一点已经完成了C、D、E、F轮融资，目前估计15亿美元以上。记者站就此致电吴晨光，对方回复“以公司说法为准”。此前快手首席内容官曾光明也是一位对算法非常了解的人，前一段时间他也离开了快手，目前还未宣布进入新的岗位。