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然而，在21日的庭审当中，主审法官将这些所谓“疑点”逐一驳回。其中，双方就性侵“可操作性”的辩论尤为精彩：根据佩尔一方的说辞，案发时大主教身着“沉重的”主教圣袍，而这身行头无法从正面“开口”，意即他不具备“作案可行性”。而检方回击，大主教的圣袍并非给重罪犯人或精神病患者所用的“拘束衣”，这身服饰具备一定的“可调适性”。其实早在庭审前，检察官曾特意邀请3名主审法官亲自体验了一下“圣袍加身”的感受。主审法官弗格森表示，“这类服饰没有那么沉重或不便”，并断定佩尔具备作案条件。

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Einride开发的这款全电动自动驾驶卡车被称为“T-pod”，基于英伟达的NvidiaDrive平台，是一辆“Level 4”级别的自动驾驶卡车。它完全用电力行驶，载货能力达到20吨，充电一次可以续航124英里（约200公里）。T-pod在高速公路上行驶时不需要人工干预，只有当卡车进入地方公路或崎岖道路时，可能才需要人工干预，人类司机（操控员）可以远程控制汽车行驶，每位操控员可同时控制10辆卡车。