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2017年12月初,美国总统特朗普宣布承认耶路撒冷为以色列的首都并签署了将美国使馆从特拉维夫迁往耶路撒冷的文件。美国领导人的这一决定受到以色列的欢迎,也引起了世界上许多其它国家,首先是中东国家和巴勒斯坦的负面反应。相关决议宣布后在伊斯坦布尔和安卡拉进行了抗议活动。
第三,捷豹路虎让人诟病不已的产品质量。在这个时代质量为王,作为高端车的代表,捷豹路虎的产品质量本来不该成为我们考虑的问题的,然而捷豹路虎的质量实在是让人不敢恭维,J.D Power公布的《美国2018年新车质量调查报告》中,捷豹和路虎依旧毫无悬念的成功垫底。在欧洲发布的2017年发动机故障排行榜中,路虎也依旧雄踞榜首。在2019年的1月31日,捷豹路虎刚刚宣布因为安全隐患召回14万辆汽车。在各大汽车论坛上,关于捷豹路虎变速箱问题、D档走不动、R档倒车不能用各种吐槽可谓层出不穷,甚至有网友总结“开不坏的丰田,修不好的路虎”、”捷豹路虎是一辆在修,一辆在去维修的路上“。
同程集团板块下的一个个大事业部,最近几年正不断拆分出更小的业务板块,每个业务板块都有自己的CEO,充分放权,这样做的目的是避免百人千人大组织的低效,让每一个小团队更聚焦、更有行动力。疫情冲击旅游业后,同程集团下的这些小团队便在各自的“小CEO”主导下,根据自身的资源能力各自转向了不同的自救方向——卖菜、卖消毒液、卖知识付费。“未来组织真的是垂直化吗?在大的框架下,怎么让小团队保持灵活性和机动性,得让他们自己想办法。” 吴志祥对36氪说,“用户需要什么,下面的团队就应该想办法提供什么,这期间有可能产生出有商业价值的团队,那就留下。”
在内容产业里,除了电影电视剧这样重型内容的生产者,还存在着大量靠着接拍短视频广告存活的MCN,他们的大部分业务在这一个多月里也接近于停摆。广告询单量和下单量都在减少,原定的合作推广不是被取消就是延期。华星酷娱合伙人张鹏在接受新榜采访时透露,以前热门达人一个月可以接20多条广告,但2月不少达人只有2-3单广告。并且很多客户的投放计划都发生了变化,比如原定2月14日情人节的投放基本上都往后顺延。另外,带货业务也折损严重,由于工厂无法复工、物流没有恢复,几家大MCN都不得不退掉了数百万元的电商订单。
受疫情期间企业暂缓复工复产,大家在家中的时间延长,使得在线行业逆势增长,如在线教育、医疗、办公,其中游戏产业也逆势增长。“不仅游戏用户数量增长,其中付费用户也变得更多了。” 乐逗游戏CEO陈湘宇告诉36氪。但突如其来的流量也让他发现了自己原本没有意识到的问题:游戏是本身就非常依赖数据来运营优化的一类业务,可乐逗在数据运营上做的却不够好。“数据模型不够精准,当用户涌进来的时候,我们发现接不住,各环节的转化率不理想。”
上周,针对负债高企等问题,长江商报记者向泛海控股发去采访函并致电,但截至发稿时止,仍未获得回复。25次增持难阻股价下跌,市值一年蒸发200亿控股股东、实控人及董监高掀起的股价维稳正在泛海控股身上上演。最新公告显示,8月3日,泛海集团出资1239万元增持泛海控股190.32万股。这是泛海集团自今年6月20日“2018年度第二期增持计划”实施以来的第十次增持。