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“首先需要看丁道师的音频节目在喜马拉雅上是谁上传的。如果是用户上传，则一般适用通知删除规则，即当丁道师发出侵权通知后，喜马拉雅应该及时删除侵权内容，如不采取措施制止侵权，则应承担连带责任。”北京志霖律师事务所副主任、中国政法大学知识产权研究中心研究员赵占领指出。

这个全球百强榜里面，最后一名的营收是13.88亿美元，按照2017年6.75的汇率，大约就是93.7亿元人民币，我们仅仅看2017年的中国汽车零部件百强榜，会发现有18家企业可以超过这条线，2017年的排行榜用的还是2016年的数据，今年的中国百强榜还没有发布，否则肯定还会更多。

中国企业排名提高在500强排名位次的变化上，今年上升最快的是中国的国家能源投资集团，跃升175位。值得一提的是，排名跃升最快的前十家公司中有八家都来自中国大陆，除了国家能源投资集团，其余七家是：阿里巴巴（上升162位）、腾讯（上升147位）、山东能源集团（上升138位）、厦门国贸（上升134位）、美的（上升127位）、厦门建发（上升126位）和碧桂园（上升114位）。

另一方面，资金借道ETF入场加仓的迹象越发明显，华夏上证50ETF和华泰柏瑞沪深300ETF近几日均出现了明显的资金流入情况。截至9月7日，南方中证500ETF今年以来的资金净流入超过150亿元，净流入资金规模在全市场ETF中位居榜首。业内人士认为，相关指数估值已至历史低位是吸引资金抄底的主要原因，如果市场回暖，指数基金将成为抢反弹的最佳品种，因而受到投资者青睐。

但随着共享经济大潮的消退，这些曾经火爆一时的“共享汽车”绝大多数已经倒下，留下来的企业也都脱去了“共享”马甲，回归到分时租赁的老路上。而那些倒下的企业中不乏曾经获得过千万元融资的存在，去年10月宣布破产解散的EZZY就是其中之一。这期间，市场经历各种风雨，相关政策也都给予过不小的支持，例如2017年8月有关部门联合发布《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》，明确提出要鼓励使用新能源车辆开展分时租赁，并在充电基础设施布局和建设方面给予扶持。但大浪淘沙后，如今放眼整个市场，尚还“健在”的汽车分时租赁平台中，仍然没有出现独当一面的巨头。

该集团营收里面，来自汽车行业的营收为24.94亿美元，如果查看其企业宣传，会发现这又是一个什么都会做的汽车零部件企业，发动机，空调，变速箱，底盘和刹车系统，汽车门锁，电动车窗，后备箱电动闭合，座椅调节等等。虽然看起来什么都能做，但是其主要能给德昌电机带来收入的产品：包括发动机冷却系统（风扇），发动机和传动油泵、汽车照明子系統，发动机管理单元，电子驻车制动，刹车系统，发动机排放，电动后备箱，发动机传动系统，电动助力转向电机，暖通空调，天窗等等。