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从实际情况来看，尽管氢燃料电池汽车越来越受到各方重视，但是推进产业化发展的道路仍然非常漫长。“由于我国燃料电池汽车核心技术和零部件技术尚未突破，基础设施建设不足，标准法规缺失，氢气作为能源管理的体系尚未建立等等原因，目前尚不具备大规模的推广应用条件。”宋秋玲表示。

新华社长春8月28日电 题：莫让代驾添代价——代驾行业隐忧调查新华社记者段续、胥舒骜天气渐凉，三五朋友小酌，酒酣耳热之际，本想找个代驾解除后顾之忧，可随着代驾市场规模越来越大，许多行业乱象开始充斥其中。醉酒代驾、资质不全、漫天要价、临时加价……快速成长的代驾行业还有许多问题待解。

毕啸南：你认为人工智会带来的一些问题会是什么？就除了在就业上。郭盛：大家都说人工智能未来会变成一个基础设施，就像交流电一样，但交流电是会电死人的。另外一个例子就是塑料，塑料是一个很伟大的发明，但你也知道塑料会产生巨大的污染。所以，人工智能必然它是有一些很消极的东西，我觉得最大的，看我们控制得怎么样。第一个消极的东西，我觉得人工智能会对隐私——个人隐私和公民权，有非常非常巨大的这个损害，因为人工智能里面最缺的是数据，所有的人都在想办法能够尽可能多地拿到你最个人的数据，这一定会触及到个人隐私权的。这也会带来一个非常透明的社会。公民的个人权利和集体权利都会受到压抑。

据媒体报道，中升集团日前发布内部文件称，即日起停止汽车之家所有新增会员、广告投放设计的审批；汽车之家年度会员平台已签约、未付款的经销店，暂停付款；未签约或签约流程未完成的，暂停签约流程。中升集团是全国性汽车经销商集团之一。拥有广泛的全国性4S经销店网络，专注于经营梅赛德斯─奔驰、雷克萨斯及奥迪等豪华汽车品牌，以及丰田、日产及本田等中高档汽车品牌。

根据“安途帮”所属的重庆替比网络科技有限公司官网信息，这家公司“相关产品、解决方案已经在全国22个省、自治区、直辖市得到大规模应用，服务全国300多万学员”。在2018年一篇微信公众号文章中，这家公司公开称“政府背书、公信力强”“平台付费用户已达每年50万人左右”。

近几年来我国在核动力反应堆领域取得了不小的成果，不仅开发出了新一代用于核潜艇093、094上的反应堆，在商业堆的研制上也是硕果累累，新一代的华龙一号全球首座示范堆已经在福清核电站建造，与俄罗斯合作开发的RITM-200舰用反应堆也已经研制成功，输出功率达到了240MW。