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自身的实力，永远是左右结果的唯一关键。实力是奋斗出来的，实力是拼搏出来的，5000年的文明史早就告诉我们，中华民族生生不息靠的不是命运之神的眷顾，而是百折不挠的奋斗；新中国70年来翻天覆地的变化告诉我们，“逆天改命”唯有做好自己的事，聚精会神搞建设，一心一意谋发展。强者，总是从挫折中不断奋起、永不气馁。

3、协调规范区域性股权市场发展。从服务实体经济的需要出发，研究区域性股权市场的改革，将区域性股权市场作为扶持中小微企业产业政策措施的应用平台，形成和主板、中小板、创业板、新三板联动发展的格局，更好地发挥好多层次资本市场服务供给侧结构性改革的重要作用。

半年内降准仍是大概率事件□华东师范大学中国金融研究院研究员胡月晓近期货币环境的变化，表明2018年下半年以来的“宽货币”已逐渐转化为“宽信用”，金融支持实体经济和资本市场的力度逐渐增大，经济和市场双向好的货币环境逐渐成熟。货币环境恢复正常当前市场对信贷、货币预期的一个显著特征是：平稳趋松中分歧加大。由于货币政策是在保持中性基调下，在坚持“去杠杆”的政策核心下，实行边际放松，实际放松的程度难以有事先的明确界定。加之前期货币、信贷增长的波动表现，使得机构间对货币、信贷增长前景，看法差异扩大。在金融防风险的监管基调下，虽然边际放松的政策微调信号明显，但机构反应整体谨慎，机构间分歧加大。

第二个原因是，我们必须看到国民党竞选中存在着比较大的问题，所以韩国瑜的失败，是输在自己、输在国民党自身，而不是输在对手蔡英文有多强、她的执政表现有多好。首先，国民党内部的整合不力，包括“泛蓝”不团结，最后宋楚瑜还出来选举拿了几十万票。所以对于国民党来说，“团结始终是一句口号，没有成真”。其次，韩国瑜的个人道德形象不是太高，尤其是他刚刚当选高雄市长就出来参选，其正当性似乎不足，这次韩国瑜在高雄的得票数还是比较少，可以看出高雄市民支持他当高雄市长，并不支持他出来参选“总统”。此外，因为国民党整合不力，“知识蓝”、“经济蓝”觉得韩国瑜当选可能性不大，可能相当多的人没有去投票。

具体来说，采用经典三舱布局的A330-800可运载257名乘客，可飞行里程为1.5万公里。如果是高密度单舱布局，则可以运载406名乘客。作为销量最大的高载客量中程多用途客机，根据载客量的不同，A330的航程最高可达17小时。空客公司向各航空公司承诺，新机型的单座能耗将比上一代机型A330-200减少25%。与波音787相比，A330-800的造价要低7%。

在经济平稳的情况下，笔者认为我国货币增长短期中性区间为8%-10%（M2同比增速），8%-9%区间为中性偏紧，低于8%或将对经济平稳和市场风险管理产生影响。当前货币实际增速在政策合意区间下限，未来货币增长或有进一步回升。货币边际放松后，中性偏紧的状态将改变。出于稳经济和防风险的需要，货币增长适度提高有着一定的空间，同时也不会妨碍“去杠杆”政策的实施。