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据英国广播公司网站近日报道，限制措施的放松反映了中国对年轻而快速增长的汽车制造业的自信，以及在国家推动发展电动汽车的情况下，让汽车行业更加灵活的愿望。德国《世界报》网站报道称，此举为德国以及美国、日本和韩国的汽车厂商带来新机遇。各大汽车厂商对此也普遍持欢迎态度。德国宝马汽车表示，“我们认为更自由、更富弹性的商业环境，将有利于中国企业、在华外企以及中国经济。宝马汽车将继续与本地合作伙伴追求共同利益与双赢的解决方法。”美国福特汽车表示，公司对取消限制措施感到备受鼓舞，期待获得更多细节。日本日产汽车称，将关注相关发展并做出相应规划。

对于北京、上海对户籍的要求，神州优车副总裁臧中堂认为“有些过于苛刻”，他呼吁能降低这方面的要求。一位神州司机曾对《财经》记者说，“北京大爷不愿意干”，内部一般北京人的KPI完成度最低。但一位首汽约车高层人士对《财经》记者表示，网约车是劳动密集型行业，做户籍管理是因为要把网约车放到整个城市交通和人口管控的大背景去看。未来国际一线城市一定是发展公共交通为主，限制私家车、网约车等。

2010年，“凡客体”在网络上掀起了一场全民狂欢。互联网门户、搜索引擎等战场，凡客广告无处不在。陈年将互联网营销，玩到了一个新高度。但另一方面，陈年仍需要线下媒体的背书，因此在户外广告、分众传媒等线下终端，投入了大量广告。换句话说，陈年在营销上面的开销，比PPG有过之而无不及。模式本身的缺陷，让他容易步PPG的后尘。

免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。责任编辑：陈修龙“当时嘭的一声，一辆越野车就冲进路边的邮政储蓄银行了。”10月14日，在贵阳经开区黄河路上，一辆越野车因为抢过红灯车速过快，一头撞进了路边邮局，目前事故已导致1人死亡多人受伤。

而从更深程度讲，陈年之所以没有做成“凡客严选”，更在于他在供应链方面的薄弱。由网易严选建立的平台模式，是基于和ODM厂商深度的利益捆绑。无论是利益分成机制、定价机制，还是市场机制，网易严选都做了创新，也让网易严选的产品质量有了一定的保证。而凡客与代工厂体系、设计师体系，都是松散的合作关系。这也导致凡客在沉浮的6年中，质量问题层出不穷，陈年却找不到根本的解决办法。

这起影响了喜达屋客户预订数据库的事件，也可能会引来质疑。那就是，万豪在与竞争对手喜达屋的合并之前是如何进行网络安全尽职调查。 2016年的合并使W酒店，喜来登和圣瑞吉酒店品牌进入万豪酒店旗下。近年来，有数家公司在合并后遭遇重大挫折，被收购公司成为入侵行为的受害者，包括Under Armour（MyFitnessPal）和FedEx（TNT Express）。