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据高世红介绍，在此次PTA快速上涨时，化纤、纺织和乙二醇等下游产品的上浮远远低于PTA的价格，特别是乙二醇，并未有明显的涨升，是整个化纤产业链表现最弱的环节，但是目前在PTA疯涨的情况下，却难免不会受到波及。而此次PTA价格的下跌让国内化纤产品成本压力大减，一旦国内化工产业链利润情况达到一个新的平衡点，将进入传统旺季的影响下，需求将进入一个新的爆发点，这让恒力石化等有了进一步发展的机会。

Amplify ETFS CEO Christian Magoon表示，除了亚马逊以外的其他电商品牌，例如Carvana、Etsy、Wayfair等今年表现良好。这些牌子在传统电商没有照顾到的领域能够有效解决用户的痛点。同时，网上销售在商品总销售中仅仅占据了不到10%，所以未来的成长，特别是实体店铺向线上店铺的扩张还有很大的发展空间。

10月10日晚间，力帆股份发布澄清公告表示，媒体报道中提及的力帆汽车年底将进入破产程序，经核实该情况不属实。截至目前，公司没有破产计划，将继续及时准确地履行信息披露义务。力帆股份同时在澄清公告中坦承，目前公司负债较高，资金流动性压力较大，根据目前中国汽车行业情况，未来发展可能面临挑战，公司也将积极采取多种应对措施降低风险。

有意思的是，马云在年会上说：“世界这么好，机会这么多，我这么爱热闹，哪里舍得这么年轻就退休离场”。对阿里而言，马云这个创始人并未真正离场，马云说道：“今天不是一个人的选择，而是一个制度的成功。”这一交接，被外界看作是中国互联网公司目前为止最成功的接班典范。毕竟，对于一家如今市值超过4600亿美元，排名亚洲第一的互联网公司来说，换手继续掌舵这样一部庞大邮轮，并不是件容易的事。

中船集团总经理、党组副书记为杨金成，生于1963年11月，1988年从中科院等离子体物理研究所硕士毕业，长期在中船重工集团工作，2016年任中船重工集团副总经理、党组成员，2018年调任现职。有“北船”之称的中国船舶重工集团有限公司（简称中船重工）同样成立于1999年7月1日，注册地址位于北京，主要从事海洋装备产业、动力与机电装备产业、战略新兴产业和生产性现代服务业的研发生产，2018年已连续7年入选世界500强企业，排名第245位，位居全球船舶企业首位。

建仓区间：50——70止损区间：70——80目标区间：20——30风险控制：买入M2005-C-2850合约以建仓均价90计算，卖出M2005-C-2950以建仓均价60计算，本策略组合最大亏损为30000元。风险可控．风险因素：进口大豆加速流入国内，供给增加；生猪，活鸡出栏加快，饲料需求下滑；进而导致豆粕价格下跌，使得豆粕期权牛市价差策略向最大亏损靠拢。