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责任编辑：刘德宾 SN222证券时报网开源证券指出，尽管短线市场有面临调整的需求，但从中长线来看，市场震荡上行的格局未变，市场每次的震荡下跌都是上车的好机会。建议当前仍然以大金融、大消费为锚，在市场风险偏好进一步提升后，配置基建产业链的机械、建材、建筑等周期行业以及以通信为核心的新兴制造行业。

Model 3这款车2018年在平均售价为5.9万美元的情况下，销量超过了14万辆，一旦最低价拉到3.5万美元，对汽车市场的冲击影响是毋庸置疑的。此次特斯拉回调价格，但并未调整标准版Model 3车型，也透露出特斯拉对这款车型的重视。那么，Model 3想要做到售价3.5万美元仍有盈利，从特斯拉现有的产能布局和供应链布局来说，唯一的可能性就是在已经开工建设的上海工厂。按照马斯克此前的说法，上海工厂一期年产能为25万辆纯电动整车，将在2019年底前开始Model 3生产，2020年实现量产；在完全投入运营后，该工厂年产量将攀升至50万辆纯电动整车。

这些项目经营了一段时间后，通过优胜劣汰，一批好的企业就有机会做大，但这个时候这些企业的资本实力还不是太强，所以有一个类似于科创板这样的特别的渠道，支持其发展，对提升整个中国企业的创新能力，将会发挥积极的作用。科创板和传统的主板最大的不一样是，它可能不看重你过往的业绩，因为过往业绩比较短，甚至还没有赚钱，它更多看企业未来发展的前景。

不断用美国政府的法律法规刁难华为不过，华为方面当时并未声张此事，而想是尽快与伟创力通过谈判协商解决问题，以免被此事耽误了给客户的订单交付，给客户和自己都造成损失。可根据相关知情人士透露，在双方进行的多达10多轮的谈判中，伟创力又屡屡过度解读美国法律，刁难华为，并持续拒绝归还在中国珠海工厂扣下的4亿多人民币的华为物资，甚至还多次出现双方一度协商好的解决方案，伟创力却转天“变卦”的情况。

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