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路透社称，中国在南海等问题上所表现出的强硬态度引发外界对其意图的担忧，因此美国呼吁北约承认并适应包括中国在内的新威胁。“这不是要让北约进入太平洋，而是为了应对中国逐渐追上我们这个事实。”正在澳大利亚访问的斯托尔滕贝格这样说道。他说，中国正大量投资欧洲的关键基础设施，增加在北极地区、非洲和网络空间的存在感。“所有这些，都让北约直面中国崛起变得意义重大。我们不仅要和地区伙伴澳大利亚、新西兰密切合作，也要和日本、韩国合作。”斯托尔滕贝格还称，“要评估中国军事力量崛起对所有国家造成的安全后果。”

近年来，山西省积极转变观念，推动经济结构优化，大力培育新动能。2019年初，山西省将优先发展制造业确定为年度六项重点任务之一，从目标、任务到思路、举措进行详尽的安排部署。山西省统计局新闻发言人卫永杰说，从今年上半年数据看，山西制造业尤其是装备制造业增势较好。数据显示，今年上半年，山西省制造业增加值同比增长7.5%，其中装备制造业同比增长9.3%，均明显快于规模以上工业增速。装备制造业中，汽车制造业增加值同比增长29%，新能源装备制造业同比增长18.9%；食品、医药工业同比分别增长13.9%、10%。部分新兴工业产品产量快速增长，相比去年上半年，新能源汽车产量增长1.4倍，光伏电池增长54.3%。

整体来说，在过去的20年中，第一季度原油倾向于上涨，且上涨幅度明显，历史规律显示，逢低做多有更大可能获利。Data Talks在过去的20年中寻找相似的价格走势，发现与最近30个交易日价格走势相关系数在0.89以上的近12个时间段（蓝色区块内）中，未来的30个交易日中价格上涨7次，下跌5次，看来在经过了长时间的下跌之后，价格倾向于反弹走高。

澎湃新闻注意到，通知发出后，有部分群众对海南通行附加费征收政策不太了解，认为当前国际油价暴跌，为何海南油价“不降反升”，对此，海南省交通运输厅相关负责人3日专门就此问题接受采访，做出解释说明。该负责人表示，海南车辆通行附加费征收方式有别于其它省份，早在1994年，海南就在全国率先实行了公路规费征收模式改革，将“公路养路费、过桥费、过路费和公路运输管理费”即四费合一为燃油附加费并统一在燃油销售环节价外征收。如今，海南仍是能够实现“一脚油门踩到底”的省份。

以下实体能够继续拥有.eu TLD：（i）联盟公民，不论其居住地;（ii）非联盟公民并且是成员国居民的自然人;（iii）在国际电联成立的企业;（iv）在国际电联成立的组织，但不影响国家法律的适用。此前，欧盟委员会将迫使生活在英国的欧盟公民在脱欧后的两个月内放弃他们的.eu域名，但此计划现已被取消。作为.eu域名的监督者，EURid简明扼要地解释道：

备付金集中存缴引发成本上升支付宝表示，收费的原因是“综合经营成本上升较快”，调整信用卡还款的服务规则是为了减轻部分成本压力。事实上，早在2017年12月起，微信宣布对还款额超过5000元的部分按0.1%收取手续费。而在2018年8月，免费额度也被取消。