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据公司官网公开资料介绍，51信用卡是中国最大的在线信用卡管理平台，创始人、首席执行官为孙海涛。15年之前，公司主营业务聚焦于信用卡管理类的工具，但是由于盈利模式不清晰开始并不被投资人看好。2015年51信用卡从应用类“信用卡管理工具”向“小额信贷业务”业务转型，开始大幅盈利，投资机构蜂拥而至，其中比较知名的投资方中就有纪源资本、小米及顺为资本、京东的身影。

至于后期“独角兽”CDR会不会推迟发行？千波资产研究员黄佳告诉记者，一方面看市场表现；其次是“独角兽”企业本身也在关注工业富联、宁德时代的上市表现，以此作为是否暂缓发行的标准之一。责任编辑：陈靖消息人士者透露，海航地产内部正在精简人员及协商赔偿机制，也有部分员工调岗，主要针对项目营销团队，而此举与海航地产陆续将手中多个项目出售给融创、富力等企业有关。对此，海航地产方面未予回应，但接近海航地产的人士称，这属于正常的人事调整，由于业务缩减，人力资源也要优化，被动离开者会有相应补偿。

此外，会议要求，要加强对上述分批推广和其他先行先试改革举措的跟踪评估，总结经验，完善政策，促进改革深化，更大发挥科技创新推动高质量发展的重要作用。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

责任编辑：赵明相关新闻：福特汽车放弃整合中国销售渠道的计划此前有报道称，福特汽车中国CEO陈安宁接受采访时披露，该公司已取消了在中国创建一家统一的全国性销售公司的计划。该计划加剧了福特在华合资伙伴对该公司的不信任，并导致其在这个全球最大汽车市场的销量大幅下滑。

张鹏：你自己遇到新的选项时很快就做了调整，为什么当时这么坚决呢？罗敏：我一直说做事情要顺势而为。这个事情，可能那几天会比较痛苦，你会觉得一个月几个亿的交易额，对于一家新兴公司来说，这是放弃了一个 10 亿美金独角兽的业务。但是如果放长远来看的话，比如放到十年来看的话，会觉得其实还好。遇到选择题，长远来看是有益的事情就要去做，短期利益的可以快刀斩乱麻。之后，你的团队会更聚焦于新的事情。如果过于看重短期利益的话，反而会瞻前顾后，没有办法聚焦。我们基本上是 95% 的精力做一件事情，另外 5% 的经历去测试另外三件事情。

以此来看，网约车司机对平台现状不满的爆发，或多或少给网约车的模式带来了一些挑战。如何能在实现盈利的同时找到一种降低司机成本的方法，继而留住司机们在平台上继续服务，或许是网约车行业更应该去思量的问题。责任编辑：孟然参考消息网6月6日报道 外媒称，加拿大农业部在一份致业界的通告中表示，中国海关计划加强对加拿大肉类和肉制品进口的检查。