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宋清辉分析，晋商银行频繁被罚暴露了风控漏洞，可能会对上市进程造成一定影响。“频繁踩雷暴露出了该行风控方面的问题，银行在高速发展的同时，也要做好风险的把控，特别是在银行业监管趋严的情况下。”上述股份制银行研究人士对时代周报记者说道。另外，该行发起成立的消费金融公司—晋商消费金融，今年以来也已经多次“踩雷”。晋商消费金融成立于2016年，由晋商银行发起，并占股40%，该司今年上半年净利润同比增长154.8%至6547万元。

责编：李志（本文来自于第一财经）责任编辑：刘琛 SF011新京报讯（记者 张璐）安徽省第十三届人民代表大会第二次会议1月14日在合肥开幕，安徽省省长李国英作政府工作报告。报告提出，毫不松懈抓好非洲猪瘟疫情防控，保护生猪基础产能，推行养殖业“规模养殖、集中屠宰、冷链运输、冰鲜上市”新模式。

以市场为导向，铁路部门落实高铁“一日一图”，实施42条线路管内票价折扣浮动，高铁客流实现快速增长。前三季度，动车组列车发送旅客17.34亿人次，同比增长15.3%；占全路客运量的63.2%，同比提高了3.7个百分点。春运暑运及小长假等客运关键节点客流屡创新高。通过深化“一日一图”运力调配机制，铁路部门采取动车重联、用好高峰线等措施，千方百计挖掘运能潜力，更好满足了客流饱满时段旅客出行需求。高峰图较周末图、日常图客座能力分别提高6.8%和13.3%，春运暑运及小长假客运量均创历年同期新高。今年暑运62天，全国铁路日均开行客车8959列，同比增加1080列；其中有51天单日旅客发送量都超过1100万人次，暑运最高峰日旅客发送量、旅客发送总量等均刷新历史纪录。

不知是否因为“沉船”错过了内河邮轮最佳发展期，近几年，长江三峡邮轮并未见太大的增量。相比之下，海上出境游邮轮则驶入了高速发展的快车道。郑炜航指出，2013-2016年期间，正是海上邮轮增速最快的一段时间。根据中国交通运输协会邮轮游艇分会历年发布的邮轮报告显示，近年来以中国游客为主的母港出入境人数从2013年的50多万增长到2016年的212万，人数翻了约4倍。

二， 美国事实上从对华贸易逆差中获得极大好处。单从统计数据看，美国对中国贸易逆差金额和占比都很大，似乎吃亏，但仔细分析就会发现美国实际上得到了多方面的极大好处。美国从中美经贸往来中得到的好处，相当于从一头牛身上剥下来很多张皮。一是美国的进口商及跨国公司拿到贸易差额中的绝大部分利润，美国对中国货物贸易逆差将近60%来自外商投资企业，其中相当部分是美资企业，销售这些产品最终形成美国公司的收入和利润。美资企业全球海外销售总额增长的三分之一来自中国市场。中美贸易不平衡中61%来自加工贸易，在实际价值分配中，中国真正得到的增加值很少。

业绩预告称，公司预计2019年前三季度实现归属于上市公司股东的净利润59.5亿元至61.5亿元，同比增长105%至112%。10月10日，温氏股份以38.85元收盘，总市值为2063.76亿元，在创业板位居第二。《华夏时报》记者以投资者身份致电温氏股份，董秘办工作人员表示，目前公司的种猪存栏数正在稳步回升，商品肉猪的平均出栏体重也在逐步稳定，预计2019年生猪出栏约2000万头。黄羽鸡方面，公司计划2019年肉鸡销售数量增长不低于10%。与同业其他几家公司相比，公司布局的区域比较广泛，受相关事件影响较小，因此业绩回升在情理之中。