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会议指出，调整运输结构、提高综合运输效率，降低全社会物流成本，对提升实体经济竞争力至关重要。会议确定，一是循序渐进、突出重点，优化交通运输结构，更好发挥铁路在大宗物资运输、长距离运输中的骨干作用。加大基础设施投入，带动有效投资，力争到2020年大宗货物年货运量在150万吨以上的工矿企业和新建物流园区接入铁路专用线比例、沿海重要港区铁路进港率分别达80%、60%以上。着力提高沿长江重要港区铁路进港率。二是加快发展多式联运。健全标准体系。推进城市生产生活物资公铁联运。发展铁路集装箱运输，推进海铁联运、铁水联运。开展全程冷链运输等试点，积极发展电商快递班列。三是推动船、车、班列、港口、场站、货物等信息开放共享，实现到达交付、通关查验、转账结算等“一站式”线上服务。推进公路货运车辆标准化，促进公路货运行业创新发展。四是进一步清理运输环节经营服务性收费，有关部门要开展督查，着力解决“乱收费、乱罚款”等问题，规范铁路货运收费，取缔不合理收费，纠正偏高收费，降低物流费用。五是引导和规范交通运输领域“互联网+”新业态公平竞争、健康发展，防范和消除安全隐患。
岛内媒体和学者称，“东奥正名公投”是破坏两岸关系的极其危险之举。台湾即将于11月举行“九合一选举”，绿营在超过一半的县市选情告急。有分析称，由于不满意度居高不下，民进党在选举中无法打出政绩牌，很可能会操作突发事件来影响选举，而“两岸对抗牌”是最有可能操作的项目。过去，绿营的确每逢选举形势不利的时候，就会打“刺激牌”，高分贝鼓噪“台独”，拉抬两岸关系紧张度，诱发大陆回击，再大造“悲情”，激发选民逆反心理，从而获得选票。因此民进党很可能又重施故伎。
“出于谨慎，常州疾控中心做了大量针对这个病例的救治和调查工作。针对该病例的观察期长达1个月。”常州疾控中心副主任医师陈聪说。研究表明，这是全球首次证实H7N4禽流感病毒可导致严重的人类感染。流行病学调查和分子溯源分析认为，该病毒很可能来源于野禽，通过感染患者野外散养的家禽，进而跨种传播到人。序列分析发现，该病毒倾向结合α-2，3受体，对禽低致病性，对神经氨酸酶抑制剂敏感。进一步的病毒基因进化分析提示，该病毒的H7基因来源自欧亚系野鸟，而非来自H7N9病毒。
责任编辑：郭建央行将继续实施好稳健中性的货币政策，为高质量发展和供给侧结构性改革营造适宜的货币金融环境。■本报记者傅苏颖为进一步推进市场化法治化“债转股”，加大对小微企业的支持力度，中国人民银行6月24日决定，从2018年7月5日起，下调法定存款准备金0.5个百分点，总体测算，此次降准将释放资金7000亿元。
三十年河东，三十年河西。这一次，轮到了中部。21世纪经济报道汇总各地经济数据发现，今年上半年中国区域板块的增长格局发生了重大变化，其中增长最快的是中部，平均增速为7.91%，高于西部的7.23%，东部位居第三，平均增速为6.69%，最慢的是东北，平均增速为4.53%。
ofo方面确认，收到该活动邀请的用户，可自主决定是否参与此活动。参与后则可实现永久免押金骑行。今年6月，ofo取消了与芝麻信用合作的信用免押金政策，ofo方面当时回应称，这并不是意味着变向取消免押金服务，是在尝试建立自己的信用体系。(张俊)
