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“小红书”方面也提醒消费者，如平台返款会按原支付路径返回，但并不会通过微信填写信息、密码等。消费者遇到类似电信诈骗情况可通过在线客服反映，也建议消费者第一时间报警处理。关于加快推进母婴设施建设的实施意见来源：北京市卫生计生委各区卫生计生委、发展改革委、规划分局、国土分局、住房城乡建设委、交通委、商务委、旅游委、文化局、文物局、体育局、总工会、妇联、计生协，市属公园、园博馆、中国铁路北京局集团有限公司所属北京市内各运输单位：

■见习记者 宋婕 本报记者 叶青 北京报道寒冬气温骤降，冷风肆虐。黄色、橙色、蓝色的单车落寞地停在街边不起眼的角落里，落满了灰。短短一年前，靠不断融资和价格战，城市的街面上还在上演着五颜六色的“百车大战”。昔日被称为“新四大发明”的共享单车，整个行业在短短两三年中跌宕起伏，但始终没有找到自身的利润支点。大量公司黯然退场——曾经是排头兵的ofo出现资金黑洞；摩拜“卖身”，美团的招股书却披露其是一个不小的包袱；哈罗单车以黑马之势订单量一骑绝尘，但作为尚未盈利的阿里系支付的推广工具，留给它的时间还有多少？

橡胶供给侧改革还面临其他困难。首先，天然橡胶生长周期、割胶周期皆较长，长周期的存在导致产量和库存无法适时调整，牛市时种植往往一拥而上，熊市时种植面积难以快速退出。其次，全球橡胶90%的产区位于东南亚，该地区以小农场形式经营，分布分散，且该地区政策执行力较弱，难以实现类似于国内统一的、且具有强制力的供给侧改革。最后，割胶是胶农赖以生存的经济来源，且胶园的后期维护成本低，虽然存在替代种植或选择其他职业的现象，但目前仍没有其他方式能为胶农提供稳定的现金流，因此胶农不会轻易选择弃割或砍伐。

很明显，尚未摸索到盈利模式，ofo就已经从一个风光无两的品牌，变成了巨大的资金黑洞。骑行收费无法盈利ofo曾经最大的对手摩拜，今年4月以27亿美元卖给了美团。看似风光，前景也并不明朗。美团在港交所挂牌上市时的招股书显示，今年前4个月美团亏损25亿元，主要原因是收购摩拜和开展新业务。招股书虽然仅收录了摩拜4月份的经营情况，但也可以从中窥得一些共享单车经营上的细节。

本周以来券商股走强，多只券商股期间累计涨幅超过5%，也是市场的资金看好后市的一种证明。所以对于券商股，笔者给大家反复强调，既可以作为牛市的配置品种，也可以作为观察行情的风向标。券商股强势无疑是行情可能会进一步走高、进一步向上拓展空间的最好的表征。A股市场“黄金十年”也会成为我国证券公司发展的“黄金十年”，一批龙头的券商将来成为国际性大券商的可能性是存在的，这将无疑会给投资相关公司的投资者带来超额收益。

而处在风口浪尖的ofo，始终没有拿出行之有效的应对措施，反而不断延长退押金的时限，擅自将用户押金转入P2P平台。近日，甚至被指取消退款按键，而退款热线常常无人接听。年初ofo的一份负债表被曝光，公司整体负债64.96亿。押金难退、信用破产，债台高筑。