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证券时报记者发现，即便中国车市遭遇了28年来首次销量下滑，汽车金融市场仍然在高速发展，相关公司利息收入保持50%甚至翻倍增长。多位业内人士表示，汽车金融领域的一些费用已成为行业毒瘤，消费者无力改变只能被动接受，亟待主管部门的监管和规范。就车主被迫交纳金融服务费1.5万一事，梅赛德斯-奔驰14日发表声明称：一向尊重并依照相关法律法规开展业务运营，不向经销商及客户收取任何金融服务手续费；梅赛德斯-奔驰公开并反复要求经销商要诚信守法，确保消费者的合法权益。

监控显示，拖拽间，女子手肘夹着的水壶掉下，抛洒出水花，当女子想捡起水壶时，郑女士捡起一包白色塑料袋向女子抛去。此举似乎惹怒女子，她抬起脚，连踹郑女士。“我当时跟她说，这里有味道，你可以换电梯。但女业主执意要乘电梯，还将垃圾桶踢翻。”郑女士回忆，“在电梯里我就哭了，真的很心酸。”事发后，郑女士在物业公司陪同下前往医院就诊，同时由物业联系楼长寻找涉事女子，经确认女子就住在16层。

若拉长时间来看，过去几年里一些知名基金甚至一边在定期报告中唱多，一边却做空减仓股票。此外，从近期公募基金公布的三季报看，一些基金经理的公开观点与所持重仓股并不吻合，坚定看好成长股的基金经理却买了蓝筹股，坚定看好地产股的基金经理自己的重仓股里却没有地产股。因此，基金经理投资风格飘移过快的现象一直饱受市场诟病。

首先看一下两行的利息净收入。2018年前三季度，宁波银行的利息收入/平均资产小幅落后于郑州银行，而利息支出/平均资产则大幅领先于郑州银行，故宁波银行的净利息收入/平均资产大于郑州银行。下面我们将对上述各项进行分别说明。第一是利息收入/平均资产，该指标大体反映了银行生息资产的收益能力。观察两行2015年至2017年年报的数据可以发现，进入2017年以来，两行在生息资产收益率方面的差距正在急剧缩小。这一趋势在2018年前三季度得到了延续，反映在杜邦分析的层面，即两行在利息收入/平均资产这一ROA拆借项方面仍小有差距。

王毅强调，中国对全球气候多边进程的态度一以贯之，始终致力于加强全球气候治理，深入开展气候变化南南合作，通过共建绿色“一带一路”同各方深化低碳发展合作，建设全球生态文明。中方愿同法方和联合国一道，坚定不移向前走，推动卡托维兹《联合国气候变化框架公约》第24次缔约方会议取得全面、平衡的积极成果，为建设清洁美丽世界、构建人类命运共同体作出更大贡献。

评点：共享经济作为一种创新经济模式，创业者试错、资本市场博弈都是在探索中所需要付出的社会成本，但这种成本绝不能转嫁给无辜的消费者，让消费者成为最终受害方。从法律上界定，用户才是共享单车押金的所有人。因此，无论出于什么原因挪用用户押金，都属于违法行为。创新是中国经济激发活力、转型升级的必由之路，然而，任何创新都不能以侵犯他人权益为代价，都离不开健康的制度环境和经营规范。