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而中国银保监会对于奔驰女车主被收取“金融服务费”问题，同样高度重视，已要求北京银保监局对梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司是否存在通过经销商违规收取金融服务费等问题开展调查。银保监会表示，将根据调查情况依法采取必要的监管措施，切实维护金融消费者的合法权益。

换句话说，中国的原油期货和人民币国际化或正在成为伊朗经济去美元化过程中的一张最重要的王牌，按路透社在上个月（12月10日）的分析就是，在短短9个月内，人民币原油期货交易中的国际市场份额已经达到6%，同时，这也将为包括伊朗等国的石油业在与石油美元了断后找到一个新的方向。（完）

往年，政府副职多由本地干部出任，今年交流履新的政府副职人数有所上升。此轮人事变动，依然适用于这个规律。4位新任副省长中，3个人都是异地交流履新，还有1人是从中央空降而来。来说说这位空降的。新任江西省副省长刘强，此前职务是国资委副主任。刘强出生于1962年5月，虽然没有过地方任职经历，但是从政经验也颇为丰富。

泰禾集团出让多幅地块给世茂股份，成为此轮地产收购潮中的典型案例之一。公告显示，今年3月份以来，泰禾集团花费半年时间累计向世茂股份出售旗下11个项目的部分股权，累计回笼资金约96.1亿元。此外，在已完成的收购案中，华夏幸福也获取了多幅地块。自2016年下半年以来，房企在公开市场拍地付出了极大代价，不少地块的溢价率超过40%，各地诞生的“地王”层出不穷，各类房企为了抢地不惜血本，尤其是上市房企，在资本市场获得的大规模融资为之提供了豪赌的资本。

今年7月份，特斯拉与上海临港管委会、临港集团共同签署了纯电动车项目投资协议。根据协议，特斯拉将在上海临港地区独资建设集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂（Gigafactory 3），规划年生产50万辆纯电动整车。在今年10月，特斯拉宣布拿地。12月时，特斯拉中国区负责人对外介绍项目建设情况时称，目前，该项目已基本完成土地平整，即将开工建设，预计明年下半年部分投产。若能实现，特斯拉国产化时间将比规划提早一年左右。

首先，特斯拉长期以来面临的量产难题同样会在中国市场存在。特斯拉去年许下的每周量产5000量Model 3的目标，拖至今年年中才勉强达标。而低配版的Model 3也至今未能与消费者见面。特斯拉要想摆脱量产交付的魔咒，还需培养自己的供应链体系，而这对于特斯拉来说并不容易。或许特斯拉可以从美国进行跨洋运输，但是这将进一步加重成本负担，且还受地域、时间的限制。另一方面，如果在中国市场建立自己的供应链，也将会有很多的困难。特斯拉的电池制造、零件装配等与中国本土车型完全不同，这个“外来者”势必花费不少时间和精力。