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联想到米格-21曾“统治”印度空军主力战斗机地位长达近30年的“光辉历程”，印度回赠米格-21无疑是在强调这段历史。那么，强调这段历史的用意是什么？在此之前，我们不得不先回顾一下近年以来印度战斗机采购计划的变数：先是印度退出了苏-57战斗机的联合研制项目，随后是中型战斗机采购计划的重启，最后则是印度国防部向法国采购“阵风”战斗机的贪腐内幕败露……一连串的变数下来，印度空军将难以在2020年之前获得新飞机。

“公司能‘豁免’吗？什么时候可以告知？生产任务重，能否往前赶赶……”在江苏省南京市生态环境局的接待室里，一家江北新区化工企业的部门主管李先生，还没有坐稳便打开了话匣子。这是江苏“企业环保接待日”的一幕。当天和他一起来的几位企业代表，还提出了有关立项、补助、培训等问题。生态环境局分管领导与相关处室负责人一起，现场为企业答疑解惑。

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此前曾有媒体报道，捷达是大众品牌最畅销的一款车型，2018年销量超过30万辆，一汽-大众第三品牌将与捷达车型共同主打低端市场。对此，业内分析人士认为，一汽-大众品牌的廉价车计划，不选择用大众的直接移过来的车型。通过自己的开发，综合效果会比较理想，这样会节省成本。车型方面也更加本地化，地域色彩很浓，同时对中国的自主品牌也会造成一定的影响。

“有人说线下已死，有人说线上已死，但苏宁始终坚持线上线下融合的零售模式，因为对用户而言，随时随地随心消费的全场景构建，更重要。”张近东表示。有意思的是，张近东曾是传统零售大佬中最看好电商的，但是却不肯“壮士断腕”放弃线下，全力发展线上。为了配合线下零售的布局，在今年年初苏宁还成立了快消集团，将全面整合线上苏宁超市、线下苏鲜生、苏宁小店的供应链，推动线上线下融合。这也是苏宁成立30多年来，第一次专门为快消业务成立子集团。

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