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而在经纪业务层面，方正证券华东地区一位资深客户经理表示，目前市场行情不好，其压力很大，主要还是来自客户。个人客户分为理财型和交易型，目前市场上理财户比交易户好开发，交易户新股民增量很少，多数来自老客户转介绍，属于存量客户的开发。他表示，“这对公司经纪业务产生影响是肯定的，未来零佣金是大趋势，围绕交易的增值服务是未来的大方向，如何树立客户风险防范意识以及具体行业细分领域的标的选择，才是经纪业务要为交易者提供的服务，而不仅仅是开个户调了佣金，随便去交易好了。”
责任编辑：张国帅证监会释放借壳上市积极信号 IPO企业被否半年后可重组上市■本报记者左永刚10月20日，证监会决定将IPO被否企业筹划重组上市的间隔期由3年缩短为6个月，支持优质企业参与上市公司并购重组，推动上市公司质量提升。在此之前，今年2月份，证监会开始区分交易类型，对标的资产曾申报IPO被否决的重组项目加强监管：对于重组上市类交易（俗称借壳上市），企业在IPO被否决后至少应运行3年才可筹划重组上市；对于不构成重组上市的其他交易，还加强了信息披露监管，重点关注IPO被否的具体原因及整改情况、相关财务数据及经营情况与IPO申报时相比是否发生重大变动及原因等情况。
此外，在武汉拥有三个整车制造工厂的东风本田此前曾先后四次推迟复工复产时间，直到此次获批有序开工复产。就文件真实性及复工计划等相关问题，东风本田品牌部负责人仅表示，关于复工目前其本人没有收到通知。中诚信国际的分析显示，湖北省汽车产能约80%集中于武汉市，从产能分布上看，东风本田、东风乘用车和东风雷诺100%的产能在武汉，神龙汽车76%和上汽通用23%的产能在武汉。
然而SEC仍然感到不满，提出应当裁定马斯克藐视法庭。特斯拉的律师回应称，马斯克所写的内容只是重复了他在财报电话会议上已经说过的话。马斯克在Twitter上坚持这样的立场，称SEC没有阅读电话会议记录，并表示：“多么令人尴尬。”在另一条消息中，他还写道：“在SEC的监督下，有些东西被打破了。”
3月9 日，位于武汉经济技术开发区（汉南区）的东风乘用车公司和东风本田及其供应商的复工申请获得当地新冠疫情防控指挥部的批复，正按分阶段有序开工复产的要求做复工前的各项准备工作。其中，武汉经济技术开发区（汉南区）共有98家供应商与东风乘用车公司同步提交了复工申请，涉及复工总人数17927人。
芯片是信息科技的基础与推动力。北京大学电子学系教授彭练矛带领团队率先研制出领先世界的碳基集成电路，该产品功耗低、速度快、成本低，使完全采用国产化装备制造最先进的芯片成为可能。预计在2025年左右，可采用全部国产化设备。“该技术有望彻底摆脱对进口芯片的依赖。而且，可以利用知识产权和中国独特的资源形成对国外的牵制。”彭练矛坚信：“碳基集成电路的产业化有望改变全球集成电路的游戏规则，‘中国芯’会越来越强壮。”
