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不到5岁的蔚来是脆弱的，依旧挣扎在泥泞的马拉松赛道，但是它面对的是则是众多百年车企与硅谷钢铁侠，不会因为初创企业尚且幼小就手下留情。现在是真正考验李斌的时刻：他能否战胜自己，自我革新，重整旗鼓？拭目以待吧。棋手李斌2016年11月，第一次见李斌是在上海安亭的蔚来总部，地铁下来还要打车，十几分钟车程。
4.1． 客车行业历史份额之争我国客车行业格局的发展可大致以2002年为节点，划分为两个时代。2002年之前为“南扬北聊”时代，之后为“三龙一通”时代。“南扬北聊”时代的结束。我国客车行业发展之初，呈现“南扬北聊”（南方的扬州客车和北方的聊城客车）的市场格局。1990年代，亚星作为“南扬北聊”的南派代表，曾连续7年蝉联客车市场产销第一。而在1997年与奔驰的合资“联姻”却成为其走向衰落的转折点。2002年，我国汽车产业呈现井喷式增长，大批民资企业进入客车行业。经过激烈的竞争角逐，昔日北派代表，中通客车也逐渐失去其辉煌地位。由此，客车行业“南扬北聊”的时代结束，“三龙一通”的格局逐渐形成。在此后至今的十五年里，尽管客车行业的第二、第三阵营企业不断变化，但“三龙一通”始终占据着客车行业的第一阵营。
要清楚地意识到，这些年来抗议者的主体便是九七回归之后成长起来的年轻一代，他们也是现在“港独”力量的主体。正因为如此，本来是一体的“一国”和“两制”便分离开来，内地方面强调“一国”，香港方面则强调“两制”，而特区政府夹在中间，无能为力。6为了化解这种僵局，这些年中国内地也开始进行积极主动的政策调整。大湾区建设便是很好的例子。这无疑是正确的方向。
硅谷并未把这些趋势视作麻烦，相反则是押注于比特币。大型风投公司倾向于投资那些旨在将比特币转换成美元来鼓励投机的企业；彼得·泰尔（Peter Thiel）、卡梅伦（Cameron）和泰勒·温克尔沃斯（Tyler Winklevoss）等知名科技人物都曾表示，他们自己都曾投资过比特币。自此，比特币亿万富翁一词开始出现。
三亚日报微信公众号近期，有群众向三亚市住建部门反映，称个别房地产项目销售时宣称“岛外居民可以先登记买房，支付部分或全部房款，再缴纳社保或个税满两年（五年）后办理相关购房手续”。三亚市住建局发布通知：此类行为意图规避海南省三亚市相关调控政策，严重扰乱了三亚市房地产市场秩序，且存在较大社会和经济风险。如发现房地产开发企业采取“先登记支付房款、后补交社保或个税”方式销售的，将予以严肃查处，并列入三亚市诚信体系“黑名单”。
广州市互金协会会长方颂在接受21世纪经济报道记者采访时表示：“ 本次《三年行动计划》明确地方金融监管工作范围，让监管可以有的放矢。强调大数据收集，科技监管，风险预警，让监控无死角。强调牌照监管，避免混业经营，风险交叉外溢。该计划是国内首创，具有很好的示范效应。”
