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死守市占率作为上汽集团的掌门人，王晓秋的忧患意识非常强。“活下去”是王晓秋这两年在接受媒体采访时常挂在嘴边的一句话，他认为2018~2020年是整个汽车工业的洗牌年。为了活下去，上汽乘用车在产品售价上作出了一定牺牲。从去年到今年，荣威推出的两款车型荣威i5（5.99万~10.69万元）和荣威i6 plus（6.98万~11.98万元）均采取了低价高配策略。王晓秋在接受《每日经济新闻》记者采访时曾直言，荣威的定价策略不是你好我好，而是你死我活。

整体来说，互联网医疗在中国还刚刚起步，很多模式有待完善和验证。其中很多项目还很浮躁，没有真正对医疗行业和盈利模式的思考，靠融资和烧钱存活，没有真正服务到用户。无论对医院，还是对患者，都需要真正的有价值创造的服务模式出来，否则很难取得商业上的成功。同时，医疗是一个专业性极强的学科，医生的学识和经验很难被互联网和工具真正替代。

在此背景下，杨鹏认为，针对长租市场的布局无疑要看得更远。“未来的租赁需求、客户的类型都将是多种多样的，因此我们希望产品是覆盖全年龄段有居住需求的人群，而不仅仅是年轻人，可能有居家人群、针对企业提供的住宿服务、都市白领、甚至度假人群”。“租赁其实是一门入口级的生意，其背后的产业链非常长”，杨鹏向记者表示，“我们不只从居住功能考量，不再拘泥于两栋公寓楼的点位概念，而要加入生活属性和便利属性。我们要做的，就是运用互联网思维，将客户基础和规模，进一步向新零售业态转化，叠加更多商业元素，打造生活闭环”。

此次国务院发布的意见或将对这样的现状有所改善。王向楠分析称，对于消费者而言，从好的方面讲，大型互联网平台聚集的保险产品种类增加，消费者能更方便地比较和选择产品；由于互联网平台的主要业务不来自保险兼业代理收入，所有他们可能站在消费者一边，帮消费者对保险产品把一道关；推动保险产品研发和创新，令某些不可保的风险变得可保；为消费者画像，进而提供客制化的产品服务；对保险标的采取更细致的风险分类，令低风险消费者受益，也很可能令消费者整体受益；简化保险索赔，甚至实现自动化索赔；由于保险费率与风险正相关，所以互联网平台可以协助保险人激励消费者进行低风险的健康的行为，如安全驾驶、锻炼身体。

集团中层管理人员违规乘坐高铁一等座问题2016年2月，集团制定的《云南省城市建设投资集团有限公司差旅管理办法》规定中层管理人员出差，交通工具可乘坐火车（包括高铁、动车、全软席列车）的软席（软座、软卧），高铁、动车一等座，全列软席列车一等软座，明显违反中央和省有关管理办法。

全球产量增加主要来自美国和印度。美国棉花产量增长了22%为491万吨；印度棉花增加了8.6%为632万吨。就中国供求而言，预计2019/2020年度我国棉花产量基本不变，为604.9万吨；消费量增长10.9万吨为872.0万吨；进口增长21.8万吨至228.9万吨；期末库存下降了40.9万吨为734.8万吨。如此，库存消费比降为84%。