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添加时间:1995年9月,中央关于第九个五年计划建议第一次明确提出了“抓大放小”的改革战略。1997年,十五大报告进一步指出“逐步消除所有制结构不合理对生产力的羁绊”,“国有经济比重少一些,不会影响我国的社会主义性质”。这就使集中力量抓好大企业、放活小企业从而把整个国有经济搞好,成了一项重要决策。一时间,各个城市放开搞活小企业的工作迅速展开,但这项工作在推进中涉及了最敏感的产权和“股份合作制”改制形式,以及职工利益保障等问题。多方看法各异。
进入该领域后,文一波首先想到的是环卫作业经常是在凌晨,马路上车少人也少,车辆行驶速度特别快,经常出现安全问题。而且环卫产业80%是靠人在作业,还是一些年龄比较大的工作者。作业效果难保障,靠人用扫帚去扫,速度也很慢……
“氢的能量密度是汽油的3倍、锂电池的130倍。”在清华大学核能与新能源技术研究院教授毛宗强看来,氢能是解决我国能源安全和环境安全的重要途径,也是我国能源突围的方向,具有重要的战略意义。“传统动力、混合动力及新能源动力系统多元并存将成为必然。”中国汽车报社有限公司总经理辛宁表示,我国新能源汽车发展虽然迅猛,但目前发动机仍占据汽车动力系统的主导位置,内燃机未来发展的关键在于不断提高热效率,挖掘效率和性能潜力。当下和未来较长时期,将继续承担节能环保的重任,要对内燃机市场充满信心。“此外,要强调的是,传统动力、混合动力以及新能源动力之间,是相互包容,相互融合的关系。”辛宁说。
(编辑:包芳鸣 记者微信,xinjz21)责任编辑:陈悠然 SF104农业农村部表示,当前我国畜牧业正处于转型升级的关键时期,产业发展不平衡不协调不充分的问题仍然较多,为此,将多措并举,转变畜禽发展方式,加快实现畜牧业现代化。农业农村部将加大农机购置补贴支持力度,促进畜牧业机械化发展。同时加快畜牧业绿色发展,深入推进畜禽养殖废弃物资源化利用,建立粪污收集、转化、利用网络体系。
“要政策不要钱”挽救了二汽我在二汽经历的22年企业改革实践,大致可以概括为三个问题的解决过程。第一个问题是如何挽救二汽?二汽是国家“三线建设”的一个重点项目,但经过“文革”十年,国家经济状况已到谷底,无力再给二汽投资,打算把二汽列为“停缓建项目”。
11月12日,银保监会普惠金融部主任李均锋在监管通气会上表示,网络借贷在清理整顿过程中,大部分机构选择了退出停业,今年停运了1200多家。“下一步,网络借贷专项整治目标清楚、方向明确、手段多样,将以出清为目标、以退出为主要方向、以‘三降’为主要抓手、以依法合规的分类处置为主要手段。争取一段时间内,完成网络借贷专项整治阶段性任务。”李均锋表示。