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其中，对此条微博评论热度最高的名为“甜丧大叔”的网友表示：“说真的马爸爸，996没问题，9107都没问题，问题是：你觉得员工的时间值钱才买996吧？那就要付比965更多的工资才匹配。如果觉得996和965的工资一样，那人家员工为啥不找965的公司提现自己时间价值而要去你996的公司？跟温饱线员工聊情怀？所以说到底，不是工时制的问题，是工资的问题。”很多网友认为，在意的是加班没有相应的报酬。

公开报道显示，中南中心早在2015年已经停止施工，但当时项目负责人予以否认，称“现场实际上还在施工中，进行基坑、土地的加固和坑基的收尾工作”，“项目开发进度正常”。此次最新披露的《评估报告》，坐实了中南中心早已经停工的事实。根据《评估报告》，中南中心于2014年开始施工，桩基工程总共1901根桩，包括塔楼区719根及非塔楼区1182根，全部采用钻孔灌注桩施工工艺，2015年4月4日随着最后一根钢管柱C60高强度水下混凝土浇筑完成，项目所有桩基全部施工完成。但后期由于政府城市整体规划等原因，造成项目停滞，无法正常开工建设。截至2019年8月，苏州中南中心项目仍然处于停工状态，新的规划方案已报批，尚未获得批复。

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3月，CNBC曾报道称，多位民主党大额捐款人仍对拜登角逐党内提名的胜算持观望态度。CNN也指出，拜登的筹款号召力一直都不是太强，在2008年大选时，他只筹得了1100万美元，远低于2000万美元的目标。不过在25日宣布参选当日，拜登已在费城举办了一场募款活动，据组织方透露至少筹得了70万美元。之后拜登还将举办多场募款活动，在5月8日于加州比弗利山庄举办的活动中，前迪士尼影业主席杰弗瑞·卡森伯格、导演罗伯特·莱纳等民主党知名捐款人均将到场。

同时，投融资体制改革有望更进一步。2015年，交通部《关于深化交通运输基础设施投融资改革的指导意见》提出，建立和完善交通运输发展“政府主导、分级负责、多元筹资、规范高效”的投融资管理体制。但值得注意的是，民资“进得来”之后，还面临能否发展的问题，资本进入是考虑收益回报的，相关机制需要进一步完善。