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一些专家呼吁，未来“三公”经费安排可进一步贴合实际工作需要。“该严控的经费一定要严控，但应该增加的经费也得增加，从而进一步优化政府支出、提高政府效率。”北京大学教授刘怡说。“业绩体检”翻阅2018年科技部的部门决算，一份关于科技文献信息专项绩效评价报告占用了6页篇幅，引起了本刊记者的注意。

早在今年春天，就有欧洲分析人士指出，欧盟稳定性正面临考验，欧洲的“春天”只有在经济能够复苏，难民、安全危机、英国脱欧都得到控制后才能到来。可是，大危机的生命力往往更长。王义桅表示：“欧洲自己不能一体化，不能一个声音说话，它作为世界一极的地位就一定会受到削弱。更何况欧洲现在还受制于美国，美国实际上是在通过贸易战分裂欧洲。所以种种情况作用在一起，都使得欧洲作为‘一极’的地位受到很大影响。”

为改善货车司机工作休息环境和条件，2018年，交通运输部、中华全国总工会联合开展了“司机之家”建设试点工作，取得了良好的效果，受到货运行业和货车司机的普遍欢迎。今年，我部将推进“司机之家”建设列为2019年交通运输更贴近民生实事，并联合中华全国总工会印发《关于进一步做好“司机之家”建设和验收工作的通知》，部署在全国范围内建设100个“司机之家”。

从消费升级的角度来看，小米的8080原则包含了从高端产品大众化和大众产品品质化两个维度来推动大众消费升级。前者从降低用户尝试门槛出发，通过减少非核心功能，用国外大众市场影响国内小众市场等方式，大众化小众产品来践行小米的信条—“人人都可以享受科技的乐趣”。（智能电视、手机、手环、电动助力车、扫地机等都是高端产品大众化的代表）后者从提高生活效率和提升用户体验两个着眼点做起，对标世界行业标兵产品，坚持少做产品&只做精品的思维，解决与优化痛点需求，推动消费升级。（米家电饭煲、小米插线板、移动电源、LED灯等，都是大众产品品质化的代表）

雪城大学经济学教授、彼得森国际经济研究所研究员玛丽·洛夫利在《纽约时报》发表文章指出，中国向美国出口的产品中，约60%是非中国企业拥有的工厂生产的。这些工厂中有许多家为美国制造商生产定制的部件。这意味着美国政府针对中国征收的关税，实际上影响了许多拥有中国工厂的美国（和欧洲）公司，它们只能自己承担进口税，或者通过提高产品价格将其转嫁给美国消费者。

责任编辑：孙剑嵩王磊表示，自2015年蜂鸟配送平台成立以来，即时配送市场体量越来越大，基础性作用越来越明显，已不再只是一个服务于外卖交易的履约环节，将成长为与传统物流一样的商业支柱产业。“阿里新零售体系的赋能，对蜂鸟来说意味着更强能力、更广平台、更高格局。”王磊说。