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“和中国不同，菲律宾是一个财团主导的经济，市场蛋糕是由十几大家族去切分的，所以可以想到越是大的企业集团越是在整个消费市场有更大的公信力。”在被问及如何去赢得政府监管和用户的双重信任时，Mynt CEO安东尼·托马斯（Anthony Thomas）表现出绝对自信。

此外，汇丰晋信科技先锋、信达澳银新能源产业等基金也持有欧菲光。5月7日至8日，已有包括中邮创业基金、富国基金、中信保诚等10余家基金管理人发布公告称，决定自5月6日起对旗下证券投资基金（除ETF外）所持有的欧菲光采用“指数收益法”进行估值，待该股票交易体现了市场交易特征后，将恢复按市值估值方法。以5月8日收盘时仍然高悬的390万手封单来看，欧菲光或将继续跌停。

路透社表示，据知情人士透露，如果在菲亚特克莱斯勒与标致雪铁龙合并后的公司中持有5%以上的股份，东风集团就有资格进入新公司的董事会。路透社称，标致雪铁龙集团拒绝置评，而东风集团截至发稿尚未回应。对于路透社报道其将出售标致雪铁龙部分股权一事，东风集团相关人士回应澎湃新闻称，目前没有得到相关消息。

——在第十八届中央纪律检查委员会第三次全体会议上的讲话（2014年1月14日）本报记者杨俊峰整理责任编辑：桂强朱啸虎指出，去年年底，共享单车的市场非常饱和，摩拜和ofo这两家公司都已经看到天花板了，但两家没有选择合并，后来我们把股份卖给了战略投资人，财务投资人主要的目的是为了赚点钱，但战略投资人更是为了看数据。

虽然哈啰、摩拜等方面向记者表示一直在封杀来自全能车的账户，但全能车也一直在不断地吸引用户将个人账号信息共享到全能车平台。在全能车“账号共享”栏目可以发现，用户共享摩拜、ofo、哈啰等第三方账户给全能车其他用户使用，每天可以获得0.1-0.4元不等的共享收益，以及每天16或者32个生命力，生命力最终也可以转化为用户的收益。

这主要是为避免监管上的风险。各个国家对外资的政策不同，如果是外资控股，在拿牌照方面会面临政策障碍。不过依据财新报道，蚂蚁金服是关键小股东（significant minority），在合作伙伴的重大问题和决策上，有重要话语权，即在引入其他股东上可以投反对票，以防止有直接竞争性的公司入股。