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但北青报记者查询工商信息发现，陕西元胜汽车贸易有限公司的经营范围并不包括从事汽车信贷服务和代办贷款申报服务的资质。随后，北青报记者以消费者身份，致电西安市市场监管部门询问上述问题。4月19日，西安市市场监管部门工作人员回复北青报记者称，接到投诉后，他们前往该公司在工商部门登记的住所地址——陕西省西安市莲湖区大庆路蔚蓝国际1幢2单元17层21706室进行查看，但并未找到该企业。工作人员称，目前已将该企业列入经营异常名录，“但有无信贷资质的问题，暂时无法调查”。

然而，半年时间已过去，为何鹿山优质煤股权仍未转让？何时转让？ 《国际金融报》记者就此致电鹿山优质煤和星联芒果投资，但截至发稿，双方电话尚未接通。值得一提的是，早在2016年华海财险便迎来了第一次股权转让。根据中保协官网信息，2016年8月18日，华海财险发布公告称，其股东东莱州诚源盐化有限公司将其名下华海财险1.2亿股股份，以原始股价（每股人民币1元），全部转让给烟台诚泰投资有限公司。

责任编辑：陈志杰双积分政策调整在即 混动车迎爆发期？赵越、童海华近日，工业和信息化部发布关于修改《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》的决定（征求意见稿），向社会公开征求意见，于2019年10月11日前反馈意见。值得注意的是，该版《征求意见稿》明确提出，“计算乘用车企业新能源汽车积分达标值时，低油耗乘用车的生产量或者进口量按照其数量的0.5倍计算。”而原来双积分政策中，这一系数为0.2。另外，在该版征求意见中，同样里程的纯电动乘用车所获积分与以前相比下降50%，而插电混动汽车或新能源积分则为原来的80%。

这一切，也让小锐想起英国《金融时报》此前报道所作出的预测：英国的最新结论对欧洲各国领导人将“有很大分量”，这种表率作用无疑将给美国说服盟国把华为挡在高速电信系统门外的努力予以沉重打击。目前澳大利亚和加拿大的动摇，已经充分印证了这一点。与此同时，亦有外媒认为，“五眼联盟”裂痕隐现的过程中，对中国反制措施的担心，也助推了各国的矛盾心态。

转型和多元化也成为2018年很多房企的关键词。与以往不同的是，此次房企转型的特点是：未来不再是“一锤子买卖”，而是随着持有型项目的增加，参与到城市生活运营中，房企也将完成从“生意人”到“城市运营者”的角色转变，尽管利润增长短期内放缓不可避免。

下午4点：陆续有媒体和朋友发信息求证美团收购摩拜的事情，这个时候没法回复，也不方便说什么。下午6点：媒体报道下，消息已经满天飞，部分持反对意见的摩拜股东致电过来询问对美团收购的态度。晚上7点：晚餐。晚上7点半：充分利用时间又看了一个创业项目。