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多家上市车企已相继发布了2018年上半年财报。由于今年上半年车市整体增速放缓，市场竞争激烈，车企盈利表现出两极分化。再加上受新能源补贴政策调整影响，有部分企业利润下滑严重。新京报记者统计了部分上市车企财报发现，今年上半年，上汽集团总营业收入4648.52亿元，同比增长17.27%，仍位居中国车企榜首。北汽股份和东风集团分别以769.02亿元和579.22亿元营收分列营收排名第二和第三。

对于备胎的资金投入情况，任正非表示：“实在是太多了，我说不清楚。‘正胎’和‘备胎’的预算和人力编制是一起拨给他们的，以前预算分配以‘正胎’为主，现在以‘备胎’为主。”“我们这三十年都对着同一个‘城墙口’冲锋，几十人、几百人对着这个‘城墙口’，几万人、十几万人还是攻这个‘城墙口’，总会把这个‘城墙口’攻开的。而且我们炮击这个‘城墙口’的‘弹药量’，现在是每年200亿美元的研发了，全世界没有一个上市公司敢像我们这样对同一个‘城墙口’投入这么多的炮击量。”他说。

其次是执行的落地，平安一直注重执行力，宁可要二流的战略，也要一流的执行。几十年来我们每个月都有各个业务板块的检视会，每个月都要检视各个板块是否忠实执行战略。这让平安的执行力非常强大，任何事都是百分百推进。第三是平安文化的核心是危机感和包容。危机感是平安创新的持续动力。平安的人才中，60%的管理层来自海外，不同文化、背景、语言的同事一起共事，有赖于平安简单、包容的文化和良好的合作氛围。

三是发挥产业协同作用，稳步推进企业重组整合。央企和地方国企之间、地方国企之间资源的优化组合迹象已日益明显，资源整合力度将进一步加大，特别是兼并重组、交叉持股、财务投资、战略联盟等多种合作模式将大量涌现。四是积极推进新业态新领域重组并购。在当前国内外形势下，推动央企在信息技术、新能源、物联网等高新技术产业的平台建设已成为下一步着力点。未来一年，央企在重要性前瞻性战略性产业、生态环境保护、共用技术平台等重要行业和关键领域的将加强重组并购。

2020年，一方面可以关注资金出现边界改善，新签订单复苏但估值偏低的基建链龙头；另一方面，也可以挖掘建筑民企突破传统行业瓶颈、积极转型升级的投资机会。以下是金麒麟建筑行业新锐分析师观点汇总：第一名 华创证券研究团队 师克克 王彬鹏建材行业具备投资价值。

相较而言，日本是一个拥有高技术的小市场，而中国是拥有高技术的大市场。在具备技术的同时，中国的内部市场巨大，这意味着中国企业甚至在不拓展外部市场的情况下，也可以活下来。这让一直垄断尖端技术的美国感到恐慌。面对庞大的中国市场，美国只剩下技术封锁这个路线，同时也是对中国企业的技术进行战略试探。