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长江商报记者粗略计算，今年年内上述六大股东合计减持套现1.65亿，加上去年减持所得，一年内共计套现近2.8亿元。以前复权股价来看，爱司凯上市一个月股价一度冲至55.43元/股。去年7月7日解禁后报收24.36元/股。截至今年8月2日收盘，爱司凯报11.09元/股，年内最高跌幅达37%。

该人士认为，从长远来看，汽车市场还未“见顶”。从美国、日本与韩国的历史数据来看，它们的汽车千人保有量分别在800辆、600辆和500辆左右，而当前我国千人保有量尚不足200辆。考虑到中国幅员辽阔和基础设施建设的便利条件，保守估计未来我国汽车千人保有量将达到300~350辆，汽车更新时间设定为15-20年（实际上应该比这个短很多），那么国内汽车年销量保守估计也应在3500万辆之上。但2018年，我国汽车的销量仅为2808.1万辆。“以此来看，我国汽车未来继续保持增长态势动力依然很足。”

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