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根据统计局的数据，我国城镇就业人员每周平均工作46小时，而美国劳工部的数据显示美国人平均每周工作34.5小时，欧盟员工平均每周工作36.4小时，就连一直以勤劳著称的德国员工，平均每周工作时间也只有34.9小时，均远低于中国。而在中国香港，每周平均工作时间达到50小时，香港的财富也与其勤劳有关。

此前屡屡上演的“高铁霸座”行为，大都未能及时得到处置，霸座者拒不相让，乘务员和乘警只是劝说调解，徒费口舌，没有采取进一步的强制措施，最后只能给被占座者另找位置安排。虽然此后铁路部门将“霸座者”列入“黑名单”，处以火车票禁售令和罚款等处罚，但霸座者的违规成本还是太低，因此难以遏制此类现象重演。

目前中国13家航空公司共运营60余架737 MAX客机。2017年，波音向国航交付了首架737 MAX客机。737系列机型也是波音在华工业合作重要项目之一。2018年12月，波音舟山工厂正式投入运营，该工厂将开展737 MAX系列飞机内饰安装、涂装、维修及交付等工作。波音中国总裁庄博润表示，舟山工厂实现完全产能时飞机年交付量约为100架。

程丽华说，财政部今年拟安排专项扶贫资金1261亿元，同比增长18.9%，这是连续4年保持200亿元的增量。一方面调整优化行业扶贫资金投向，进一步强化对贫困地区义务教育、基本医疗、住房安全和饮水安全的投入保障。统筹运用财税政策工具，调动企业、社会积极性，推动形成大扶贫格局。

而从INSAS进入陆军服役开始，为了安抚不愿接收它的特种部队，印度国防部和政府又为这些“反恐干将”单列了购买权限，而这也就导致了印度陆军弹药制式的进一步混乱。眼下，除却特殊单位使用的亚音速消声弹和大口径反器材弹等特殊弹药之外，印度陆军的步枪弹药有四个不同的制式标准，轻机枪和通用机枪也有四个，而大口径机枪则同时包括了美俄两个制式，说是现代万国牌可真是一点都不为过，而这套后勤系统在战时会不会出错使得印军前线无弹可用？想必印国防系统的官僚心中有数吧。（作者署名：利刃/TO）

一方面，是对难民的百般刁难，另一方面则是对技术移民、投资移民大开其门，这说明这些发达国家并不是不欢迎移民，而是移民的大门并不是对所有人打开，而主要是对有钱人、高科技人才开放。这其实也告诉我们一件事，虽然人生而平等，但人和人是不一样的。如果我们再来看下海外华人的处境，虽然在移民海外的过程中曾经遭遇过不公平对待，例如美国和加拿大都出台过臭名昭著的《排华法案》，但是华人依旧是在当地生根发芽，经过几代人的打拼之后，在当地的生活水平基本上都在中上层。