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货运的表现更好，2018年货运业务受惠于强劲的需求，国泰集团收益增加18.5%至283.16亿港元，国泰航空及国泰港龙航空的可载货量增加2.6%，运载率上升1个百分点至68.8%，载货吨数增加4.7%。国泰扭亏为盈的关键，是从2017年开始实施的为期三年的企业转型计划，包括重组总部团队架构，致力控制成本和提升效益，并委任了新的管理及领导团队等。如今看来，这一转型计划收效甚佳。

蚂蚁金服累投13.4亿元国泰产险公告称，经国泰产险股东书面一致同意，决定各股东按公司现有股权结构等比例认购资本金，共增加注册资本10亿元，本次增资完成后，浙江蚂蚁小微金融服务集团股份有限公司（简称“蚂蚁金服”）、国泰世纪产物保险股份有限公司（简称“国泰世纪”）及国泰人寿保险股份有限公司（简称“国泰人寿”）对于国泰产险出资比例不变，分别为51%、24.5%及24.5%，其中蚂蚁金服增资5亿元。

他们认为，债市交易机会较4月会有所好转，但利率短期下行可能也有底，一方面源于短期经济数据改善仍有一定惯性，另一方面，通胀读数仍会继续上升。因此，利率债阶段性机会更多仍是交易属性，参与仍需关注安全边际。中泰证券齐晟表示，权益市场波动加大，叠加定向降准后中小银行存在信用扩张的时滞，释放流动性或将先堆积于无风险资产上，长端利率存在波段交易机会，但想象空间有限。

十一是建设长江三峡通航综合服务区，形成集三峡水上温情驿站、过闸船舶安检站、绿色通航服务站于一体的“一区三站”综合服务基地。十二是扩大船舶大气污染排放控制区范围，助力沿海和内河港口城市改善空气质量，实现船舶减排硫氧化物34.5万吨、颗粒物5.0万吨，同比2018年均减少60%。

而从世界航母发展的趋看，需要有一种能将滑跃起飞和弹射起飞完全融合到一起的新型方案。其中，抛射式电磁弹射器就是一种相当有前景的选择。所谓抛射式电磁弹射器，就是将电磁弹射轨道做成具有一定上反角度的曲面结构，这样舰载机弹射时将以一定的上扬角度被抛射升空。这种抛射式电磁弹射器同时兼具弹射起飞和滑跃起飞的优点，同时又将根除了各自的缺点，在理论上具有一系列非常突出的优点，下面就给予详细的说明。

长江商报记者统计发现，10年来，国泰产险累计亏损约9.4亿。实际上，在蚂蚁金服首次增资后，国泰产险收入结构发生了明显的变化。2016年以前，国泰产险的保费收入大头长期被车险占据，直到2017年，责任险收入从上一年的0.95亿元增至7.94亿元，涨幅高达736%，超过车险，成为第一大收入来源。当时，国泰产险对外表示，责任险收入上涨，主要是由于在账户安全险等方面发力。