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抓住契机发展量化对冲股指期货受限三年后，今年12月初获得松绑，股指期货的全方位松绑让长期投入量化业务的基金公司看到新的契机，2019年将加强布局量化对冲产品。上述华南基金公司产品部人士告诉记者，明年将主要投入绝对收益类基金，股指期货放松，公司在量化对冲方面有很强的布局意愿。

香港金融管理局通过官网发布，对人民银行今日（5月18日）就进一步完善跨境资金流动管理公布的一系列措施表示欢迎。金管局总裁陈德霖称：“随着人民币国际化继续推进，两地资本市场互联互通进一步加深，市场对离岸人民币流动性的需求将会增加。金管局一直与人民银行紧密沟通，研究措施促进人民币跨境流动。相信刚推出的措施将有助确保离岸市场继续有序和高效运作，支持香港作为全球离岸人民币业务枢纽的发展。”

光大保德信基金表示公司在量化投资方面已经积累了14年的投资经验，未来将扩大优势，补足短板，做强量化。农银汇理基金表示，在量化投资方面，目前除个别公司业绩规模较好外，尚未形成头部垄断局面，仍然具有弯道超车的机会。2019年，股指期货可能会进一步放松，而股指期权、ETF期权等衍生品的创新力度也会进一步加大。投资衍生品的基金是未来产品创新发展的一个大方向，农银汇理在人才储备、技术系统方面都已经做好了准备。

2、11月7日，银保监会主席郭树清表示，初步考虑对民营企业的贷款要实现“一二五”的目标，即在新增的公司类贷款中，大型银行对民营企业的贷款不低于1/3，中小型银行不低于2/3，争取三年以后，银行业对民营企业的贷款占新增公司类贷款的比例不低于50%。

其次是基础设施方面，表现为不平衡、分散，主要是港口和铁路的现代化程度不一样。例如，在集装箱化率、装备自动化程度差距较大，铁路货运场站落后、采用人工方式。第三是规则方面，主要涉及合同、单证、理赔等。在货物运输服务中，两种运输方式的“中间一公里”、“最后一公里”中资源浪费、运输链不顺畅的问题尤为突出。

中信建投证券表示，在2019年11-12月，经济将从短期滞涨逐步向短期衰退过渡。在这种环境下，市场通常都会面临着回调的风险，低估值的板块将相对占优。责任编辑：马秋菊 SF186记者|杨霞现场图（拍摄：杨霞）12月3日，中国集装箱行业协会在上海举办媒体发布会，宣布将于2020年3月17日至19日在上海世博展览馆举办2020集装箱多式联运亚洲展，届时还将发布最新的《中国集装箱与多式联运发展报告》。