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责任编辑：陈志杰来源：中证网同心基金总经理仪垂林在8月28日第五届中国并购高峰论坛上接受记者采访时表示，中国的并购市场经历了2013年到2015年以跨界并购为主的阶段，现在到了正本清源的时刻，资产价格回归低位，产业并购迎来最好的时机。在中国经济产业结构调整的大背景下，仪垂林判断，未来三到五年中国的并购还是以传统行业为主，新兴行业主要扮演为传统行业赋能的角色。他指出，监管部门上周已经就科创板并购重组征求意见，围绕科创板的并购将越来越多，市场化的并购重组是未来的方向。

2018年，美元定价的MSCI全球指数基金（ACWI）价格累计下跌了9.19%。1月8日，世界银行（WB）发布最新一期《全球经济展望》报告，下调今明两年全球经济增长预期，并警告下行风险上升。报告显示，受全球金融环境收紧、贸易紧张局势持续等因素影响，2019年和2020年全球经济增速预计将分别放缓至2.9%和2.8%，较去年6月份预测值均下调0.1个百分点。报告同时将2018年全球经济增速从此前预计的3.1%下调至3%。

“政策的利好消息还没有传导到我们这边，要先解决公司的债务问题，然后再看看新的融资渠道”，26日下午，盛运环保（300090.SZ）证券事务部人士表示。这只是投融资市场变化的冰山一角。融资成本差异在央行等多部门密集释放化解民企融资困境的举措之时，盛运环保仍然手握“烫手山芋”。

责任编辑：杨群上市公司融资“账单困惑”：“3A抢不到、2A没人要”本报记者朱艺艺上海报道这是一道选择题。定增、配股、发债、银行信贷，不同的融资方式对应着不同的融资成本，在简单的加减背后，却是并不简单的企业生存逻辑。资金如水，这条贯穿企业发展的“生命线”应该如何走向？

按照特朗普给出的理由，“世界贸易组织发现欧盟对空中客车公司的补贴损害了美国利益……欧盟在贸易上占美国便宜很多年了。这个状况必须尽快结束”。这里说的“很多年”，其实专指15年，起源于波音与空客两大航空器巨头之间的所谓“补贴大战”。2004年，美国政府指责英国、法国、德国以及西班牙对空客不合法补贴，次年空客报复性地指责波音在过去20年中接受了200亿美元的补贴。两家公司最后对簿公堂，活生生将行业内竞争闹到了世界贸易组织的仲裁机构。

科技股仍有长期投资价值界面新闻记者：3月10日的A股市场上，各类科技股反弹凶猛，但3月11日科技股又显露疲态，您如何看待科技板块的前景？潘向东：国内疫情逐渐得到控制，中国可能实施进一步的货币政策、财政政策、产业政策，从政策发力的方向来看，不太可能像2008年一样采用刺激政府投资和房地产的方式。经历了这么多年地产发展、地方举债搞基建的模式之后，风险在不断地积累，边际效用也已经衰减。现实的约束和经验的结果，使得政策的方向不得不更倾向于中长期的发展，更会强调经济转型升级和高质量的发展。