涩屋屋

环球时报：您平时都是通过什么渠道了解大陆发展和人民生活状态的？黄世聪：我的本职工作是研究台湾股票市场，对大陆A股、沪深市场和香港股市也有研究，所以会经常看中国大陆的研究报告、主要媒体的报道以及各大财经媒体网站。另外，有一些香港朋友在大陆工作，我也会通过这个渠道多认识大陆的现况。当然台湾媒体的报道非常多，因为这几年很多台湾人投资人民币定存及沪深300等各式各样的基金，我们需要在节目上多向台湾观众介绍，当然都是非常粗浅的。

来源：彭博环球财经根据美国国会预算办公室(CBO)的最新预测，美国的贸易壁垒将损害而不是帮助美国经济。这跟总统特朗普的关税立场唱起了反调。CBO周一在一份报告中表示，对钢铝和一些商品加征关税，将使美国实际GDP在2029年之前平均减少约0.1%，并加剧“投资者的不确定感，这可能进一步削弱美国经济产值。”

库存说一千道一万，上半年的甲醇就是死在了“库存”这俩字上。在2018年12月份跟随原油暴跌完缓过劲儿来之后，甲醇便开始创造历史最高库存，春节过后，更是变态到码头库区放不下，需要排队卸船。其实，不光甲醇库存高，乙二醇等等液体化工品的库存都不低。于是，有机构的统计方式也发生了变化，觉着只统计甲醇这一百来万吨库存不过瘾，加上乙二醇、苯乙烯、甲苯、二甲苯啥的搞了一个液体化工综合库存，乖乖，一下子三百五十多万吨！惊呆好多小伙伴啊！

而鲁西化工及南京诚志两套装置都有可能在7月份试车，这两套装置一套位于华东，将会对港口地区货物形成吸纳，另一套位于山东，将会对山西、河北一带流往华东的货物进行截留。整体上将形成每年280万吨甲醇的需求。所以说，7月份—8月份，甲醇的需求好到爆表也有可能，但从趋势上而言，认定最近的启动就是上涨还有些偏早，下半月依旧是消费相对淡季，进口到港的预期也不少，整体上还未形成压倒性的数据利好。

责任编辑：乔雷华 SN098新京报讯（记者 王真真）近日，美国联合航空宣布，现任首席执行官（CEO）Oscar Munoz 将于2020年5月担任美联航董事会执行主席职务，美联航CEO的职务将由公司总裁Scott Kirby接任。资料显示，Scott Kirby 今年52岁，曾任美西航空重要领导职务，2006年至2013年12月担任全美航空公司总裁，2013年12月至2016年8月担任美国航空公司、美国航空集团公司总裁职务，2016年8月起担任美联航总裁。

交通银行金融研究中心高级研究员武雯表示，银行资本吃紧主要源于监管趋严，央行宏观审慎评估（MPA）考核对资本和杠杆的情况作出明确规定。对于一些同业业务、非标、理财委外等占比较高的银行来说，面临资本补提也会对部分银行资本形成一定压力。此外，对于一些自身利润增长放缓银行的资本也难以及时补充。