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被告又与原告签订《信托受益转让协议》，双方约定于2018年6月4日将原告名下根据《资金信托合同》所享有的人民币【肆】亿元信托资金，折合【肆】亿份信托单位所对应之信托受益权及相关一切衍生权利转让给被告，被告未按合同约定支付信托受益权转让款及利息。

三四线城市居民普遍缺乏有效的投资渠道，这轮上涨行情中，不少当地居民选择房产作为投资标的。华创证券研究所分析师李俊江对此表示担忧，三四线房地产投资颇具风险。“一方面是三四线房价下跌压力大，尤其是区位优势不佳、人口持续大量流出的城市。另一方面，因为库存水平高和历史原因，三四线刚需客户没有购买二手房的习惯，地方并未形成有效的二手房交易市场，退出机制的缺失意味着三四线城市的房产投资者或将面临难以脱手的困境。”

具体而言，朱森第表示，虽然中国制造业的现在规模世界第一，某些领域已经取得领先的地位，但还存在着很多问题。“我们在关键材料，存储芯片、关键芯片、高端装备上面还有很多短板，效率和效益是我们的一个突出问题。”他举例称，“拿效率来讲，我们的劳动生产力是日本的31%、是美国的18%，而且，这几年虽然我们制造业有了比较大的变化，但是工业增加值率几乎没有太大的变化，而工业增加值代表了制造业到底在某个环节创造多少价值。”

浪涌若是在平时，9月12日的“民营经济离场论”或许不会引起太大波澜。但此前发生的一系列事件为这种论调提供了让民营企业滋生不安情绪的环境。2018年5月15日，东方园林、怡亚通一北一南两家民营上市公司相继发布公告，前者在公告中表示打算发行10亿元债券，其中5亿元拟用于偿还之前的一笔债务，剩余资金拟用于补充营运资金；后者则在停牌10天后披露了一则股权转让信息：怡亚通控股拟将13.3%的股权转让给深控投——这是深圳国资委下属的国有资本投资公司。

大音定民心。至此，过去50天里，一场由民营经济话题引出的讨论和心理风波被划上休止符。那些经历了动摇、忧虑甚至怀疑的民营企业家们，再次起步。风起2018年9月12日下午，东华软件董事长薛向东看到了社交软件上朋友发来的一篇文章，这篇文章的题目是《私营经济已完成协助公有经济发展应逐渐离场》，扫了几眼后，薛向东关闭了链接。

涉及这次调查的8家航空公司分别是：南方航空、东方航空、中国国航、海南航空、深圳航空、厦门航空、四川航空、山东航空。涉及到互联网机票销售的7家平台是：包括携程旅行网、去哪儿网、飞猪旅行网、驴妈妈旅游网、同程旅游网、艺龙旅行网、途牛旅游网。记者了解到，截止到4月30日，仍没有一家与江苏省消保委联系。