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道歉信之后,滴滴方面称不再以规模和增长作为公司发展的衡量尺度,而是以安全作为核心的考核指标——无限期下线涉嫌“非法营运”的顺风车、组织架构的大调整、推动司机与车辆合规化,这些举措对滴滴而言无异于一场重塑。但外界疑虑的是,滴滴究竟会在多大程度上“牺牲规模换安全”,占据中国网约车市场90%以上份额的滴滴,如果失去了规模与流量优势,它将如何向“长达一页A4纸”的股东们交待?事实上,面对滴滴如今的困境,市场已经在“用脚投票”了,公司估值已经大幅下降。

但这份年报中最为引人注目的,是其“报告期内董事、监事和高级管理人员报酬情况”一栏:三夫户外董事长张恒年薪为58.9亿、董事会秘书周春红年薪39亿、财务总监陈翾(离任)一年赚31.6亿元……这些数据引爆了投资人的“暴风关注”,毕竟这家公司刚刚揭晓的全年营收才4.2亿元,年利润才502.87万元,高管发薪竟然能达数百亿,钱从何来?

很快在2018年12月4日,中粮地产重组预案公布,拟采用询价方式向不超过10名特定投资者发行股份募集不超过24.26亿元。中粮方面称,该配套资金主要用于标的公司大悦城地产的商业地产项目,不存在用于补充上市公司和标的资产流动资金、偿还债务的情形。

5月31日下午2点,伊利2017年年度股东大会在呼和浩特举行,伊利集团董事长潘刚“突然”出现在股东大会现场!此前,伊利董事长潘刚曾一度被传“失联”,公司股价也因此大跌,单日市值蒸发近60亿元。随后伊利公告澄清,称潘刚是“因病在国外治疗恢复中”。与此同时,伊利执行副总裁张剑秋与伊利前高管郑俊怀却拉开互撕大幕,让公司多年来的经营管理问题被逐一曝光。

针对美国高校华人教师收到的负面评论和报道,加州大学伯克利分校校长卡洛·克里斯特及副校长、教务长在给全校师生的联名信中提到:“加利福尼亚的黑暗历史告诉我们,基于一个人原籍国而产生的怀疑,可能导致可怕的不公正。”各方声援的背后是今年发生的多起美国华人学者被解雇事件。当下,美国华人科研群体的工作现状不容乐观。

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