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三季报显示，永泰能源的前十大股东中，有六名股东几乎顶格质押。第一大股东永泰控股集团有限公司（以下称“永泰集团”）质押股份40.17亿股，第二大股东青岛诺德能源有限公司质押股份9.90亿股、并列第二大股东西藏泰能股权投资管理有限公司质押股份9.29亿股，第四大股东襄垣县襄银投资合伙企业（有限合伙）质押股份6.30亿，并列第四大股东南京汇恒投资有限公司质押股份6.60亿股，第七大股东鄂尔多斯市华煤新能源开发有限公司质押股份3.33亿股。

时代确实不同了，但“时代”正在发现他们。一家理财公司规律性地通过微信群组织老年人KTV活动，60岁的李秀根是参与者之一。唱歌的费用仍要自理，公司只提供开唱前的一份盒饭，一群老人须在KTV大堂“听10分钟课”才能领到。然后8人一组，分至各包厢。

Lyft 战略领导人 Raj Kapoor 对此也认识的很明白：“世界变化太快，有太多的阻碍立于眼前，这样的现状不允许 Lyft 从头开发属于自己的自动驾驶技术。”3Uber和Lyft：就像相爱相杀的宋江和卢俊义Uber是白手起家，从“黑车”的身份凭借十八般武艺硬闯出了一条大路，最后把自己给洗白，颇有投了朝廷的及时雨宋江的感觉。而Lyft的前身Zimirude则是一款注重用户体验的拼车应用，一向都是靠长袖善舞在江湖里闯荡，要再从《水浒传》中寻一个人物相配，便像最后被逼上梁山的河北玉麒麟卢俊义。

“汽车消费需求虽然会被延迟，但不会消失。”多位业内人士在接受记者采访时表示。不过，在集邦拓墣分析师陈虹燕看来，尽管需求不会消失，但第一季度新车销售不会太乐观。她在接受记者采访时分析：“这次疫情对于我国经济造成了很大的影响，包括经济活动停摆造成的损失、物价上涨、外贸出口减少等。由于经济受损，消费者会对大笔支出持观望态度。考虑目前形势以及消费者心理，我认为对第一季的新车销售影响最大，2020年还要将希望寄于下半年的车市上。”

民营经济占比不高，一度成为东莞的“标签”。国际市场一有风吹草动，东莞就感冒。“东莞塞车，全球缺货”，更让人看到全球化对东莞这座城市留下鲜明的烙印。全球金融危机之后，东莞走上了智能制造之路。从2008年开始，宇龙通信、华贝电子、以诺通讯等一批民营企业加速布局东莞，OPPO、vivo相继进入手机领域，手机整机厂商集聚效应明显，产业规模迅速壮大。

李秀根的手机总是在振动，是各个微信群的活动提醒。她不得不向舞蹈班请假，好赶赴同一家KTV的两场活动。每隔一个小时，她就要去另一个包厢露个脸唱首歌兼顾一下。跟她一起玩的伙伴有69岁的李青竹（化名）和60岁的李湘，她俩一个上着电子琴班，一个正学京剧。