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新京报讯（记者裴剑飞实习生于越）从8月16日开始，首都机场航站楼前道路限时停车措施正式实行，违反规定的驾驶人将被处以罚款200元、记3分的处罚。其中，1号、2号航站楼出发层道路限时停车5分钟；3号航站楼出发层、到达层道路限时停车8分钟。记者实地探访后发现，新规实施后，仍有司机“掐点”停留，在车辆“上下客”后，现场滞留近7分钟后方才驶离，期间部分司机为了躲避监控探头更是不断变换停车位置。对此，交警表示，这种“上下客”后仍在航站楼前道路滞留的行为同样违规，航站楼前已实现无死角监控，驾驶员自认为“聪明”的做法并不能使其逃脱罚款扣分的处罚。

那么，受勒索企业报警不行吗？企业不是小孩子，有困难找警察的道理当然明白，但更明白远水解不了近渴，报警成本高，调查取证麻烦得很，问题搞清楚了，企业项目也凉凉了。从成本核算角度，交保护费是理性选择。其次，企业还算是比较有力量了，维权成本高的事都不做，对于自己的文章被抄袭洗了稿的自然人来说，更是没有精力、没有能力去维权。线下的剽窃行为，认证、惩罚都难以进行，更别提线上了。所以，洗稿行为，人人喊打，可又无人能打。公地悲剧，只能靠公共力量来破。

德国从19世纪低劣品质的代名词，到20世纪两次世界大战废墟的迅速崛起，再到21世纪在金融海啸中的岿然不动且一枝独秀，都是来源于德国拥有世界上最庞大的隐形冠军集群。日本从二战一片瓦砾中仅用20年便反弹至世界第二，接着在经济泡沫猝然破灭后依然保持强大的制造业实力，同样因为日本拥有世界上最庞大的百年老店集群。他们的企业，都不知名，都不炫目，但他们都很挣钱，都很从容，都不屑跑银行，因而都能在经济周期的时间轴上泰然而立，笑傲江湖。

一些分析指出，除了用户增长趋缓，用户信息保护和信息传播检测等方面的挑战，脸书还面临一些全球监管方面的挑战。英国财政大臣哈蒙德就表示，正计划从2020年开始制定一种数字服务税。据称，这种税收就是针对脸书这样的美国科技巨头，英国国内有批评认为这些科技巨头支付的税款过低。

2016年，依靠过去几年深耕扎实了基础，并且大步回归高成长通道的美的，化身“海外收购狂人”——相继完成了对日本家电老牌企业东芝白电、意大利中央空调企业Clivet、德国工业机器人企业库卡、以色列运动控制系统解决方案提供商Servotronix的收购，总涉及资金超过300亿元人民币。

过去一段时间，中澳关系出现了困难，并引发中澳在一些领域的合作遇到问题，这种情况是中方不愿意看到的。一段时间以来，澳政府高层包括毕晓普女士本人，都表达了希望改善中澳关系的愿望，并就中国的发展表明了一些正确的认识。中方希望澳方把相关表态切实落实到具体行动中，为两国关系真正转圜和健康稳定发展创造必要条件。我昨天也说过，王毅外长是从更加根本和宏观的层面明确提出，澳方首先需改变认识上的问题，积极地看待中国的发展，真正认识到中国的发展是积极因素，而不是总戴着有色眼镜看待中国。解决了认识的问题，就能为中澳关系持续转圜和长期健康稳定发展创造必要的条件。