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“从这天起，以前死气沉沉的仓单开始活跃起来了。 ”上港物流金属仓储（上海）有限公司总经理李一尘激动地说。据介绍，上期所标准仓单交易平台运行近7个月以来，上港物流在每个交易日的仓单交易都有千吨左右。截至12月底，该公司上海与苏州两个期货交割库区，累计完成了52万吨的仓单交易量。

因此，对于唐山农商行来说，防止高企的关注类贷款“劣变”为不良贷款，是该行近期必须面对和解决的难题。责任编辑：潘翘楚文 | 龙真梓编辑 | 黄臻曜互联网红利将尽，什么样的企业能抓住下一个浪潮？这个几乎所有新经济领域人士都在求索的问题，似乎很少有人能笃定地给出答案。

平台功能将进一步优化大宗商品贸易项下最大的风险来源于信用风险，不但有货权和资金的风险，还有发票的风险。由于标准仓单交易平台解决了行业痛点，顺应了实体经济需求，平台上线以来，主要有色金属生产消费企业与贸易商、风险管理子公司等纷纷参与。上证报记者从上期所获悉，截至目前，申请开户的交易商共计401家，完成交易商签约296家。

三是扩大外资银行业务范围。2017年3月以来，银保监会先后发布《关于外资银行开展部分业务有关事项的通知》、《关于进一步放宽外资银行市场准入有关事项的通知》等，允许外资银行从事政府债券承销，并对外资银行从事财务顾问、代客境外理财、代客境外理财托管、证券投资基金托管等业务，由事前审批制改为事后报告制。同时，人民币业务相关的开放举措也于近期落地，如取消外资银行申请人民币业务前需开业满1年的等待期，将外国银行分行可以吸收的中国境内公民的单笔存款门槛由100万元放松至50万元等。

而在论坛上，多名专家提到邮轮建造是个巨系统工程。在这项工程中，管系总长度超过200公里，船东供应品20000项，全船电缆4200公里。中船邮轮科技发展有限公司副总经理汪彦国称，从零部件来看，大飞机是500万个零部件，LNG船是100万个零部件，而大型邮轮的零部件多达2500万个。意大利芬坎蒂尼集团邮轮设计师马里左奥·赛高尔介绍道，打造邮轮平均需要2800多幅工程图，总工时超过70万个小时，项目中还需要船级社和船东及时的追踪和修改。

成交方面，上期所提供的数据显示，截至2018年12月28日，标准仓单交易累计成交14863笔（单边统计，下同），共计成交177997张仓单；累计成交量410.88万吨，累计成交金额804.17亿元。分产品来看，铜1121笔、铝12281笔、铅5笔、锌54笔、镍1102笔、锡300笔；所成交仓单中，铜17663张、铝142384张、铅14张、锌819张、镍12077张、锡5040张。