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腾讯（OTCPK：TCEHY）持有该公司19%的股份。我认为，鉴于腾讯在中国科技界的领先地位，这给蔚来带来了一定程度的可信度。但是腾讯真的想要拥有比他们已经拥有的蔚来更多的股份吗？他们想直接拥有一家汽车制造商吗？就我个人而言，我是腾讯的股东，如果看到他们朝着这个方向发展，我会感到非常失望，我也不认为他们有任何兴趣做这样的事情。腾讯在蔚来的股份价值约为腾讯市值的0.2%；对他们来说，这甚至不是一个有意义的赌注。

蔚来还和国内多家汽车公司建立了合作关系，其中合作最紧密的要数为其代工生产的江淮汽车。又是一桩烧钱的生意成立近4年的蔚来目前仍是靠融资维持日常运转。2018年4月，国际金融报、新京报等媒体曾援引一份来自蔚来内部的盈利预测数据称，蔚来预计将于今年实现整车3万辆的销量以及114亿元的营业收入，同时面临51亿元的亏损。

用户之所以对这些不明扣费极为不满，主要是因为这些扣费项目既未征得消费者同意，也未明示收费标准，让人不明不白地花了冤枉钱，这种扣费方式侵犯了消费者的自主选择权和真情知悉权。这些不明扣费乱象，并不是推送账单所能解决的。要知道，推送账单无非是让消费者事后看个清楚明白，但无法遏制不良商家的乱扣费行为。而且，很多中老年用户未必会关注账单，或者看明白账单。只要不是话费突然增加很多，那些“小偷小摸”式的不明扣费就很容易蒙混过关。

中国PEV市场中国的插电式电动车市场是世界上最大的。2018年，中国售出约110万辆电动汽车，约占中国乘用车市场的4%（约占全球电动汽车市场的一半）。与2017年中国60万辆电动汽车的销量相比，这一数字增长了80%以上。以下是2018年中国市场最畅销的电动汽车，其中以北汽、比亚迪、上汽、江淮等国内大型汽车制造商为首：

下周二，11月CPI、PPI将公布；下周三，11月M1、M2、新增人民币贷款金额、社会融资规模情况公布。国泰君安预测，11月食品CPI将再度上行，加上原油价格上涨，整体CPI增速或继续上行至4.4%；11月工业品价格涨跌互现，考虑到2018年同期的低基数，预计PPI小幅改善至-1.5%。11月流动性略宽松，企业和居民融资需求或仍较疲弱，结合2018年同期低基数，M2或仍维持在8.4%；11月信贷将季节性回升，再考虑到存款类金融机构资产支持证券和贷款核销或将季节性回升，预计11月社融将达15000亿元，增速或维持在10.7%；结合考虑季节性因素，预计11月新增信贷将回升至12000亿，信贷增速或小幅放缓至12.3%。

张晓说，国内没有任何一个展会能把如此多的各省市领导和卫健委相关专家带到企业的面前，进博会为很多设备公司提供了向上级领导沟通的绝好机会，“有省部级领导，有卫健委领导，有医院领导，还有大量的地级市领导，而这些领导过去对厂商来说是不太可能接触到的”。