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第二是在价格层面，国产化加大了豪华车的价格折扣，而部分二线豪华车品牌如凯迪拉克，采取高定价高折扣的策略抢占市场，也带动一线豪华车以“低价”迎战，让整个豪华车品牌的价格更加亲民。汽车金融功不可没豪华车市场逆势大增的背后，汽车金融杠杆的“撬动”作用也不容小觑。

责任编辑：霍琦红刊财经今年以来，债券违约事件有愈演愈烈之势，这也让承担中间人角色的券商陷入尴尬；但与此同时，发债的脚步并未放缓，数据显示，截至6月13日，今年以来信用债共计发行了5.97万亿，而去年同期仅发行了4.41万亿，同比增加了35.37%。

2019年1月8日，巨人网络为本次重大资产重组聘请的评估机构北京中企华资产评估有限责任公司接到中国证监会“中国证券监督管理委员会调查通知书”，因中企华在执行广东广州日报传媒股份有限公司收购上海香榭丽广告传媒股份有限公司股权项目业务中涉嫌违反证券法律法规，中国证监会对中企华立案调查，目前尚未最终结案。根据相关规定，中国证监会于2019年1月25日出具了《中国证监会行政许可申请中止审查通知书》（182030号），中止审查公司重大资产重组申请文件。

例如2014年8月份上市的“13海通03”、“13海通05”和“13海通06”均未足额发行，业内人士分析，这很可能是因为海通证券在2014年发行了很多10年期债券，但海通当年的主营业务收入并不突出，投资者对公司未来成长性有所担忧，因此不愿意购买长期债券。而仅仅只是因为主营业务不够突出，就已经影响到了债券的发行，更何况情况更为恶劣的违约事件呢？

陷入债务危局的力帆汽车，已经算是几家中产能利用率较高的，亦被评级机构认为产能利用率较低。联合信用评级公司的评级报告显示，2016、2017年和2018 年，力帆股份的乘用车产能分别为18万辆、18万辆和13万辆，产能利用率分别为69.06%、73.88%和75%。

按照风控的要求，中介机构在经济繁荣时向AA级债券提供服务，在经济疲软时应该为AA+及以上级别的债券提供服务。“但有的机构为了招揽客户，降低了风控标准，给困难时期的AA企业做承销业务。”王剑辉指出这种反常做法存在问题。《红周刊》记者注意到，2018年6月，陕西证监局向西部证券出具《限制业务活动、责令限期改正并处分有关责任人员事先告知书》，其中股票质押式回购交易业务被暂停六个月。