一本道涩

——摘自郑海洋日记再醒来时，郑海洋已失去双腿。第一周，他不知道自己是高位截肢，幻肢痛让他忍不住想去挠脚趾。神经疼痛在清创手术后逐渐加深，每天吃完两片止痛药，郑海洋还是疼得整夜睡不着觉。轮到医生给伤口换药，他几次把放在嘴里的小木条咬断。一个多月后，有同学统计2班幸存学生的名单，多数伤者分布在重庆、武汉和北京的医院里，其中，三四个人肢体残缺。相似的情形发生在大多数人身上：手术，发烧，意识不清，失眠交替发生，然后转向康复。

红星新闻记者潘俊文 东莞报道责任编辑：张义凌今日，多个网络平台爆出来消息称由于滴滴的裁员补偿达数倍工资，出现了员工争相被裁的火热局面，有人拿十几万很开心地走了。有媒体报道称，有滴滴员工透露，组内争裁员名额都快打起来了；有员工表示，知道赔偿标准后希望被裁；还有员工询问怎么才能被裁；甚至有被裁员工称裁出了幸福。

身边人的陪伴和鼓励，让他慢慢找到了自己想做的事。复诊常去康复机构和医院，他察觉到，假肢交易市场上信息不对等，残障人士通常无法获取自己需要的假肢信息和优质的购买渠道。犹豫再三，他从运营两年的网站辞职，着手创立了为残疾人提供康复和挑选护具的网络平台。

上图可以看到：17家保险公司以中资居多，运营状况总体是很不错的，大家对大小保险公司的误解更多是来源于信息不对称或某些人的误导。18款产品中，哆啦A保、长生福、华夏福多倍保有重疾多次赔付，如下：3款产品6大最高发重疾分组情况分析图25种法定重疾中，最高发的前6大重疾：

从目前的情况来看，造车新势力年底前难以完成年初制定的交付目标。按照原计划，蔚来预计年内将完成4至5万辆的交付量，前三季度只是共交付12341辆，仅完成四分之一；小鹏和威马今年交付目标分别为4万辆和10万辆，目前的交付数量与目标相距甚远。中信证券分析师陈俊斌认为，今年是造车新势力集中进行首款量产车型交付的元年，但是考虑2019年也是新能源汽车补贴大幅退坡的第一年，对于企业的产品力（客户满意度、安全性）以及创造现金流的能力（销量、融资）等提出了更高的要求。

亦或是产品的口碑、承包公司的售后理赔服务、产品附带豁免责任等。总的来说：得结合自身预算、家庭责任、健康状况等综合因素挑选产品，适合自己的才是好产品。话不多说，直接上图，如下：18款产品保障内容分析总计12款包含寿险责任的终身型重疾险（前两张图）+6款不保障身故责任的消费型重疾险（第三张图）。