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日本男队与韩国、尼泊尔和哈萨克斯坦同组，小组赛就要与韩国死磕，而韩国有孙完虎压阵。日本女队与印度和中国香港同组，印度拥有辛杜和内维尔这两位猛女，尽管小组前两名出线，但争夺小组头名、避免在淘汰赛首轮遇强敌的重要性还是不言而喻。与日本全明星、马来西亚有李宗伟领衔、印度也派出辛杜、内维尔和斯里坎斯相比，国羽坚定不移执行了一线主力打马来西亚和印尼大师赛、二线球员出战印度公开赛和亚锦赛团体赛的方针思路，而刚打完印度赛的石宇奇、乔斌、赵俊鹏、高昉洁等人都将挥师亚锦赛，加上陈雨菲、何冰娇、陈晓欣，只不过，林丹、谌龙、陈清晨、贾一凡、郑思维和张楠等当家明星都集体挂免战牌。

长安汽车亏损26亿 *ST海马卖房“保壳”亏损的车企中，长安汽车、力帆股份分别亏损26.62亿元、26.33亿元，*ST海马、*ST安凯由于已“披星戴帽”，2019年是否盈利还直接关系到其是否会被“暂停上市”。据长安汽车三季报，长安汽车归母净利润亏损26.62亿元，同比下跌328.83%，不过对于相关业绩表现，长安汽车近期回应记者称，长安汽车自主、合资车销量9月“全线回暖”，第三季度业绩同比减亏，整体发展势头向好，9月长安福特销量环比涨幅超40%，长安马自达销量环比涨幅超20%。此外，记者注意到，近期长安汽车发布“加速”计划，内容包括未来三年长安福特将投放至少18款新车型等。

然而多元试水并未给贝因美业绩注入强心针，婴童馆最终以失败告终，妈妈购平台也办得不温不火。母婴行业独立评论员年永威甚至直言，“如果贝因美不能从根本上改善主营业务问题，其他都是治标不治本，甚至是饮鸩止渴。”多位业内知情人士在接受新京报记者采访时均认为，谢宏的许多理念很正确，但结果并不理想。主要有两方面原因：一是团队执行力差，“有能力的人都走了，没能力的人只想着自己赚钱，不考虑公司利益。公司激励机制走偏了，下面的人太腐败。”二是谢宏的许多理念比较超前，在条件还不成熟的情况下运行往往会遇到很大困难。

为便于比较，我们来看它扣非前的净利润率，2018年为17.97%，在当前A股三千七百多家上市公司中可以排第677位。更加惊艳的是它的毛利率，2016-2018年分别为45.45%、47.95%和50.24%。然而，根据我们的感知，这几年工程机械行业并不算景气。

■问：首都航空股权变更背后的意义为何？陈峰：成立八年，首都航空如今面临着新的发展任务，所以这次股权变更是该公司的一次历史性转变。意义主要体现在几方面，首先海航聚焦航空主业，要做精做好，而随着首旅增资扩股，在首都航空的发展将有两方推动。另外，既然叫首都航空，就应该服务于北京的运输、旅游等发展，是本土航空公司，再加上北京大兴国际机场开航在即，首都航空将以主运营航空公司的身份在此安营扎寨，此时无论是增资还是股权变化，都可以让这家公司竞争力更强，获得更好的资源和扶植。可以说，首都航空就像一个亭亭玉立的姑娘，被海航嫁给了北京。

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